福州 火灾，你知道这一消息时最真实的感受是什么？
“ 只愿岁月留情，让它们消失得慢一些 ”
“你相信巴黎圣母院有一天会消失吗”？那，命运就是这样的。
一场大火引起全世界震惊，巴黎民众看着熊熊燃烧的火焰跪在地上哭泣，默念祈祷。惋惜吗？很惋惜。伤心吗？很多人是伤心的。
每一个标志性的文明消失时，都能引起一波心灵震撼，那都是文化瑰宝，是老祖宗的心血结晶，是人类文明的象征，是很多人的信仰啊。
可滚滚历史长河中，总是这样不停的建造，又不停的毁灭。也许中国的老话早已经道出真谛，不破不立。
毕竟，毁于大火的又何止一个巴黎圣母院，象征信仰的也不止一个巴黎圣母院，漫长岁月里，为文物被毁的人们，也不止那些跪在地上伤心看着圣母院大火的人们。
据了解，我国文物古建这些年发生火灾上千余起，原因多是人为。这些建筑，无一不代表着我们几千年的历史，以及我们祖国的文化。
福建省福州市千年古寺法海寺，建于945年，2011年年失火，烧毁近半。
云南省香格里拉独克宗古城，修建于唐676年，是历史上著名的铁桥东城，2014年发生大火，古城三分之一被毁。
贵州省镇远县报京侗寨，是中国最大的北侗大寨之一，距今已有300多年历史，2014年发生火灾，1000多座房屋被毁。
云南省大理市巍山古城，建于明朝洪武年间，是中国保存最好的明时期古建筑群之一，2015年发生大火，毁于一旦。
武当山遇真宫，建于明朝，为永乐皇帝专门为武当拳创始人张三丰所建造的宫殿，蕴含美丽传说和信仰，距今已经600多年，2003奶奶主殿突发大火，瞬间化为灰烬。
众多毁于大火的建筑中，圆明园就不必多说了，是历史的耻辱。
然而还有一座跟巴黎圣母院修建于同一时期，其艺术成就比起巴黎圣母院来说远远过之而不及的南宋临安皇宫又有几人记得？
临安皇宫位于美丽富饶的杭州，是当时世界上最豪华最精美绝伦的建筑群，是当时南宋人民的信仰象征。
然而这一切，毁于蒙古人的入侵，南宋政权的灭亡。1277年，一场莫名其妙的大火将皇宫烧毁大半。
可惜吗？怎么可能不可惜。伤心吗？全国人民都伤心啊。
可这样一场大火，连相关起火原因都被掩盖了，我们甚至查不到一丁点关于起火原因的靠谱资料。
这又何尝不是历史真迹被毁，信仰被毁，财产被毁的痛，痛彻心扉的痛。
白居易说：大都好物不坚牢，彩云易散琉璃脆。
会被人为毁掉的，都是极好极好的东西，它太瑰丽，太引人瞩目，太令人嫉妒。巴黎圣母院尚且被人瞻仰了几百年，而比之价值更高的临安皇宫，连150年都没存活到，如今甚至早已淹没在历史洪流中，被人遗忘。
大概世间之事就是如此，再好的东西，没了，就会被慢慢忘掉，再厉害的伤心，过久了，也最多被感叹一声惋惜。
皇宫如此，圣母院如此，众多的古建筑都是如此。
只愿岁月留情，让它们消失得慢一些，更慢一些。让更多的后人说一声，感谢这些文物的存在，让我们得知老祖宗的智慧，得知世上竟有如此瑰宝。鞭策后人更加努力，为后人创造出比前人创造过的更好的瑰宝观赏领悟和惊叹
福州一鞋厂发生火灾？
福州鞋厂发生火灾再一次敲醒了大家的警钟，水火无情，大家要有消防安全防范意识。火灾会严重威胁着人们的生活，给我们的生命财产造成巨大的损失！消防安全十分的重要，在我们的生活中，应该时时刻刻地注意消防安全，我们才能共同建设美好家园。
作为企业平时应该注意消防安全，防火要从细节做起，鞋厂里的胶水、粉尘都是导火点，工厂应该要注意特殊材料的处理，一些灭火装备也是不可忽略。同时也要加强员工的消防意思，提高他们的消防知识和操作要点，这样才能以防万一，争取最小的损失。
福州火灾为什么不能从正门逃生？
福州火灾不能从正门逃生是因为大多数居民住在小区的高层楼层，而大楼的主入口却没有设置安全疏散通道，同时为了防范盗窃和入侵，小区也在正门口设置了防盗门，这导致消防通道被堵死，人员无法从正门逃生。此外，该小区居民自行加装了窗户安全网，也严重影响了救援行动的进行。值得注意的是，福州火灾事件再次提示我们，建筑物的安全疏散通道设计需要科学合理，满足紧急情况下人员的快速疏散，而我们每个人也要时刻保持警惕，平时要多加注意自身安全，提高火灾自救能力。
现在该如何聪明的见义勇为？
题：现在该如何做一个聪明的见义勇为者？
近些年来，发生很多见义勇为反被讹，甚至被“刑拘”的事件见诸报端，加上媒体的过度解读和渲染，似乎见义勇为成了当今一个重大难题。
其实，人们担心的不是，诸如见到老人摔倒扶不扶，看到不法侵害行为制不制止等，而是担心事后变成“好心办坏事”，例如最近传的沸沸扬扬的，在福建省福州市打工的黑龙江年轻人赵宇，因制止施暴者李某被警方拘留一事，就说明了这个问题，于是乎，各种见解和做法相应而生，例如，什么扶老人，要事先拍照留证据，以便遇到被讹有说法；或者遇到暴力侵害前去制止时，事先要考虑自己的行为会不会造成加害者的伤害，等等。
上述说法和做法固然有一定道理，但真正在紧急关头，尤其是在危机关头，需要见义勇为者挺身而出的时候，是容不得见义勇为者考虑个人得失的，如果考虑个人得失，那就不叫见义勇为了，但聪明的见义勇为者，越在危机关头，越要在保护或帮助别人的同时，也越要保护自己。
首先，见义勇为者要知法懂法，面对扶老受讹和暴力侵害行为发生时，学会使用法律保护自己。
一是熟悉和掌握救助行为的法律保障制度。目前我国对见义勇为者的立法已经很完善，如《中华人民共和国民法总则》其中的第一百八十四条已经明确规定，因自愿实施紧急救助行为造成受助人损害的，救助人不承担民事责任，这条“好人法”的规定，解决了见义勇为的后顾之忧，因此面对老人摔倒扶不扶的问题已不是难题，即使被讹，更遇被不明真相旁观者的不实指证，根据《中华人民共和国民事诉讼法》第六十四条第一款和《关于民事诉讼证据的若干规定》第二条规定，“当事人对自己提出的主张，有责任提供证据”，即谁主张谁举证，为此见义勇为者无责任和义务来寻找证据，自证清白，洗脱冤屈；二是熟悉和掌握面对暴力侵害实施正当防卫的法律限定原则。《刑法》第20条第3款规定，为了使国家、公共利益、本人或者他人的人身、财产和其他权利免受正在进行的不法侵害，而采取的制止不法侵害的行为，对不法侵害人造成损害的，属于正当防卫，不负刑事责任；同时《刑法》第20条第2款关于防卫过当的规定，即正当防卫明显超过必要限度造成重大损害的，应当负刑事责任，但是应当减轻或者免除处罚；但对正在进行行凶、杀人、抢劫、强奸、绑架以及其他严重危及人身安全的暴力犯罪，采取防卫行为，造成不法侵害人伤亡的，不属于防卫过当，不负刑事责任。在此，关键的是如何理解正当防卫超过必要限度，这样才能准确使用正当防卫而不至于再度出现赵宇因制止施暴者李某被警方拘留类似事件的发生。
其次，面对求助或暴力侵害行为的发生，头脑要冷静，要科学处置、方法得当、不要冲动而莽撞行事，应以最小的代价获得最大的成效。
就以赵宇制止施暴者李某殴打邹某为例，当赵宇听到楼下邹某呼救声赶到现场后，可以发现已有部分邻居在第一时间到达现场，也可以发现李某已醉意酗酗，也可以发现李某未携带或使用任何凶器，而且李某已在赵宇到达现场前，在邻居劝解之下已停止侵害行为，只是借着醉意跟邹某继续纠缠。在此情形下，赵宇完全有足够的时间向现场围观者了解事情的来龙去脉，从而不难判断出李某和邹某的某种特殊关系，也更不难判断出事件发生的性质和程度，同时从现场背景判断，邹某并非处在极度危险中，出于此情形，赵宇以劝架方式将李某支开是对的，问题是当李某感觉在众人面前丢失面子，借着醉意向赵宇讨回面子，转向纠缠赵宇，但并未危及其生命时，赵宇如果不与其纠缠，或点到为止，待警察到现场处理，什么事情都不会发生，而赵宇却不知轻重的揣他一脚，造成对方重伤，性质发生转变，警方则以故意伤害，后又改为过失致人重伤罪对赵宇实施刑拘，并做取保候审，经检察院二审后，考虑到赵宇具有见义勇为的因素，做了不起诉决定，公安机关也取消了对赵宇的取保候审，名义上恢复了自由，但轻微罪名仍不能免除，只不过免于起诉罢了。对整个事件而言，假设赵宇认为李某对邹某实施强暴，也不建议他单枪独马对李某采取强烈反应，为了保护自己和他人，可以求助现场多人，将李某制服，这才是见义勇为的见义智为。
如何看待东南汽车？
题主，你好！目前来看东南汽车在自主品牌中应该算是一个三线自主品牌，与华晨中华、海马汽车、重庆力帆等一样处于市场的边缘状态，并且这样的车企在未来几年的生存空间会被逐渐压缩，最终被市场淘汰，以下分享一组数据供大家参考：
第一，东南汽车最近五年的销量表现：下面是来自上牌量的销量数据，从这个表格中可以看到最近5年东南汽车销量表现最好的一年是2017年，这一年东南汽车全年销量达到了15万辆规模，同比增速更是达到30%以上，但进入2018年东南汽车的销量就快速萎缩，2018全年销量仅有8.2万辆，相当于吉利、长安、长城等主流自主品牌企业一个月的销量，同比增速也是大幅回落，表现为-45%的增长，这样相当于一夜又回到了解放前，因此东南汽车近五年虽然有个小高潮，但其整体销量表现还是很一般，未来随着市场竞争加剧，东南汽车的市场销量和生存空间将被进一步挤压。
第二，从各车型历年的销量分布来看，2016年东南汽车之所以能够取得近70%的同比增速最主要的还是来自于东南DX7和DX3等两款SUV车型的带动，尤其是东南DX7一款车就带来了大约6万辆多辆的增量，而2017年持续获得正增长也是受东南DX3的销量带动，同比增速还有30%左右，但到了2018年这两款车型的销量就大幅下降，尤其是主力车型东南DX3和东南DX7的销量基本腰斩，因此2018年的销量大幅走低也在情理之中了；这从中也能很明显的看出东南DX7和DX3都抓住了紧凑型SUV和小型SUV市场爆发的初期，只是这两款车的产品竞争力都非常一般，其他车型上市以后就把这两款车型的销量侵蚀了，而东南对这两款车型的维护也很不到位，DX7上市都快5年了也不推出全新产品，以至于都被市场遗忘了；而生命周期更短的小型SUV市场中东南DX3也没有很好的推出全新的产品去竞争市场上的其他车型，以至于两款车都快速的被市场遗忘了。
另外，产品战略上的失误也是东南汽车很大的一个危机，2018年下半年东南汽车推出全新的A5翼舞，这款车的最低售价仅为4.99万元,相当于一款小型车的价格，但实际上这款车的表现也非常一般，全年累计销量仅有一千多辆；本来紧凑型轿车市场的竞争就十分激烈了，东南还在这时投放轿车产品，消费者对这款车的接受程度可想而知，还不如好好做好SUV产品的维护，也许这样还能再生存一段时间；安徽的江淮也正是看到了这一点，在推出瑞风A60和瑞风S7两款高端车型都未能成功后快速的推出了全新小型SUV瑞风S4，凭借着超高的性价比优势，瑞风S4虽然很难再复制瑞风S3的辉煌，但未来一年内月销达到5000-8000辆的水平还是完全有可能的，这样的话江淮也会活得比较滋润了，因此产品战略上的失误也是东南汽车快速衰落的重要原因之一。
最后，从产品本身来看东南旗下的产品性能和质量表现也非常一般，根据车质网的信息显示，东南汽车的主力车型东南DX3在发动机、转向系统、前后悬架、车身附件及电器系统的故障率就很高，因此产品质量也决定了东南旗下车型的竞争力非常一般，一旦强有力的竞争对手上市后，消费者就会全面转向，因此东南汽车也很难有自己忠实的用户群体，其未来的发展也是可想而知的事情了。
