俄罗斯航班，日本到法国的航班？
ANA全日空 JAL日本航空 和AIR FRANCE都有直飞的航班。日本位于亚欧大陆东部、太平洋西北部，陆地面积约37.8万平方公里，包括北海道、本州、四国、九州四个大岛和其它6800多个小岛屿，因此也被称为“千岛之国”。日本是一个太平洋西岸的岛国。西隔东海、黄海、朝鲜海峡、日本海与中国、朝鲜、韩国等国相望。属温带海洋性季风气候，终年温和湿润。6月多梅雨，夏秋季多台风。
国际民航市场为什么俄罗斯生产的客机占有率很低？
这主要是苏联的问题。
与军用不同，民航市场的核心是产品性价比。相比尖端军用制造，民用品更讲究成熟度。民用机是否能在满足特定性能需求的同时实现非常低的故障率、尽可能低廉的造价和维护费用、尽可能的安全性等等都是非常直观的问题。为此，国际民航系统已经有大量衍生的标准，对于民用飞机的制造、质量检验、使用和操作规范都有非常严格的控制。
俄国接触航空工业不算晚，20年代就开始涉足大型飞机的研发工作。不过由于底子不如欧美雄厚，国内市场也没有建立，加上行政式的命令而非基于市场需求的研发体制，苏联的大型飞机设计制造并没有欧美表现得优异。在美国二战前后可以生产数以万计的重型轰炸机时，苏联的Pe-8重型轰炸机只能生产93架，性能还相当不稳定。
二战后，苏联的控制范围大幅度扩张，可以动员的资源也十分丰富，从德国获得的喷气技术和欧美二战期间的援助也大大鼓励了苏联的航空工业发展。从图-4到米亚-4，多种大型飞机相继问世，而后知名的如图-95轰炸机也制造了改进型的图-114民航机。苏联先后推出了伊尔-62、图-134、图-154等型号客机，目前主流为伊尔-96和图-204系列。
不过对于民用航空而言，苏联高度粗放和行政命令式的管理导致了苏联大型民航机在经济性上始终无法与西方竞争。苏联国内民航市场规模并不大，而且由于没有市场的调节作用，其效率非常低下。比如说性能最可靠、最有经济性的图-114仅仅运载了六百万人次的旅客便草草退役，原因还是在于苏联自身市场小。而喷气式民航机领域，苏联基本乏善可陈，图-134、图-154都无法满足足够的经济要求，而且图-154还出过多次事故，早在90年代民航就不愿意使用图-154了。
目前比较先进的型号，如伊尔-96和图-204系列，其使用的PS-90系列发动机也无法与通用电力的CF6系列发动机相比。尽管纸面上推重比相当，但是CF6系列的油耗普遍在0.30-0.37之间，PS-90高达0.59，加上发动机寿命和故障率之间的差距，航空公司对于成本高度敏感，没有哪个航空公司愿意使用这些产品。图-204也有使用罗·罗公司的发动机的版本，也就是国航在2005年采购的那5架。但是图-204身上依然有大量的苏联飞机设计的陈旧理念，电子系统无法与西方比较，驾驶舱还使用3人制，这些都对飞机的使用成本提出了挑战。加上现在大部分航空公司都按照波音和空客的标准进行配套系统设置，俄系的民航机在随时都要求更多额外配套保障情况下自然成为非常不经济的选择，可以说是飞一次赔一次，国航的图-204就没有参与过商业飞行，后来拿去空军当歼-20电子系统试验机了。
在苏联解体后，俄罗斯的伊留申和图波列夫设计局都尝试接近国际民用市场，但是在这时世界民用飞机市场基本已有波音和空客垄断，而这两大企业的标准与俄国并不匹配。自身产品不够先进经济，而刚刚开始市场化又不得不面对高度垄断的民航市场竞争，俄罗斯民航机没有胜算，哪怕使用西方发动机都依然很难达到相关标准。
2021年10月份俄罗斯能回中国吗？
2021年俄罗斯到中国每周一直有飞机航班从莫斯科到北京，郑州或者厦门等，如果想回国的话，可以搭这趟航班回家，近期俄罗斯疫情每天20000人速度增长，而且俄罗斯疫苗接种率还没有达到总人口的60%，所以到10月全面通航，应该不太可能
2019莫斯科航展俄罗斯出口版本苏？
谢谢邀请，兔哥谈谈个人观点，欢迎关注兔哥！俄罗斯于8月27日在莫斯科郊外的茹科夫斯基市，拉开了为期6天的“2019莫斯科国际航空航天展览会”的帷幕，这次航展俄罗斯进行了精心的准备，俄罗斯的军民各型战斗机，运输机，客机倾巢出动。俄罗斯总统普京陪同土耳其总统埃尔多安出席航展，并且是自掏腰包给土耳其总统埃尔多安买冰激凌吃，当然，陪同埃尔多安参观俄罗斯首次亮相的外贸版本的苏-57E第五代隐身战斗机则是重头戏，埃尔多安被普京邀请仔细品味了苏-57E的驾驶舱，这大概是这架出口版本的苏-57E隐身五代机第一次允许外国人涉足座舱。整个航展从俄罗斯方面的表现来看就是一个航空产品的推销会，卖飞机的味道非常浓重，而出口版本的苏-57E则是对外销售的主打产品。那么，这款隐身五代机的性能如何，销售前景又如何呢？
苏-57从首飞到现在的命运可谓多舛，这款隐身五代机的命运始终处于爹不亲妈不爱的状态，俄罗斯一开始就是拉印度入伙，印度气跑了，研制成功后俄罗斯却始终不入役，并且开始对外销售，但始终无人问津。随后俄罗斯宣布自己装备，并且数量高达76架，然而，俄罗斯自己装备的行动还没有着落，就开始了对外贸易版本的苏-57E的出现；
2019年莫斯科航展出口版本苏-57E首次亮相进行了静态展示；俄罗斯总统普京多次表示了对这款战斗机的赞美之词，称苏-57是世界上最好的战斗机。这次首次对外展示的出口型号苏-57E隐形战斗机是根据苏-57改进而来，按照俄罗斯武器装备对外出售的一惯做法，和自用的版本肯定有很大的差距，人们习惯把俄罗斯战斗机的出口版本定义为“猴版”，所谓的猴版也是减配版本，和俄罗斯自用的差一个层次。对于苏-57这样的第五代战斗机俄罗斯都拿出来了，并且对外出售，全世界有隐身战斗机的三个国家中也只有俄罗斯这样做，其它两家都是出售非主力机型，可以看出来俄罗斯真是穷急了。苏-57出现以来，俄罗斯迟迟不见装备的动静，随后又开始了对外销售，俄罗斯的这个举动显然是对这款战斗机不满意，但是如果要重新研制别的不说钱就是一个问题，另外时间也等不起，和美国比，俄罗斯已经落后了。一款战斗机连自己都不用，直接出售，估计也没人敢买，所以俄罗斯才决定装备苏-57战斗机。对于俄罗斯所说的装备76架苏-57我们需要听其言，观其行，估计水分很大，对外搞促销的味道浓重，俄罗斯不会装备多少，毕竟自己家的孩子俄罗斯这个当妈的最了解。俄罗斯方面对出口版本苏-57E可以肯定要比俄罗斯自用的版本要性能有差距，这也是被称为“猴版”的原因，那么这个“猴版”的苏-57E性能又该如何呢？
俄罗斯苏-57战斗机的外贸版本苏-57E高调亮相俄莫斯科航展，俄罗斯方面对这这款隐身战斗机赞赏有佳，从这些赞美的话语中却有一个特点，就是没说“隐身”这两字，这又如何解读呢？
苏-57E的诞生还是比较快的，足见俄罗斯是急于给这款战斗机找一个婆家嫁出去，这也能理解，一款战斗机的研制需要投入大量的金钱，苏-57性能上有可圈可点之处，苏式战斗机依然是世界两大潮流之一。但俄罗斯不能直接销售苏-57，这样会暴露苏-57的本性，所以必须要有一个出口版本，哪怕性能区别不大，也会迷惑他人，这也是俄罗斯不直接出口苏-35的原因，也是苏-57E出口版本的由来。苏-57E亮相莫斯科航展，俄罗斯总统普京陪同土耳其总统埃尔多安共同参观这款战斗机，俄罗斯方面对这款战斗机誉满赞美之词，例如，先进的气动布局，远程奔袭能力，超音速飞行能力，超机动性能以及先进的火控系统，等等。公平的说，俄罗斯是具备以上的能力的，这也是俄罗斯作战飞机的传统优势，苏-57E机动性、速度、载弹量、火控系统应该没什么劣势，特别是机动性方面，目前虽然还不能安装“产品30”发动机，这款发动机还需要历练一段时间，涉及对外出售的武器装备，俄罗斯的话要做到“听锣听声，听话听音”，俄罗斯虽然把产品30发动机安装到了苏-57上进行测试，但并不代表它会随同苏-57E出嫁到婆家去，俄罗斯还要指着它换大钱呢，俄罗斯现在两眼看的都是钱。虽然俄罗斯方面把苏-57的性能吹嘘得神乎其神，但这次俄罗斯却始终没有涉及“隐形”的优势宣传；看来俄罗斯对这个待嫁的“姑娘”还是心中有数的，我们看看俄罗斯对这款外贸版本的苏-57E战斗机的定位就能看出来，俄罗斯方面称，苏-57E战斗机的性能远超过俄罗斯目前包括苏-35++的所有的战斗机性能。这个就奇怪了，一款具备代差的战斗机怎么可能和前代比呢？值得深思！
苏-57E战斗机的性能分析；五代机目前有六款了，俄罗斯占了两款，即苏-57和出口版本苏-57E，虽然这两款战斗机属于同一款，但性能上必然会有所区别，就算是两款吧！美国有F-22和F-35系列。五代机是一个四代机的跨代产品，具备了五代机的特性，五代机最大的特性就是超机动、超音速巡航、隐身性能、和信息化能力。目前这几款战斗机都没有交过手，我们只能从性能上分析了。苏-57E俄罗斯方面从来就没有说过一句不好的话，这肯定是不严谨的，所有的战斗机都有缺点。苏-57E战斗机的机动性依靠AL-41F1“产品117”发动机，其性能肯定是不如俄罗斯自用的，但机动性能应该够用，从火控系统，雷达等系统来说俄罗斯的相控阵雷达据说是探测能力最远的，但也别忘了印度的苏-30MKl战斗机的相控阵雷达同样是以探测距离远而著称，但实际却是看的远但却看不准。苏-57用的是俄罗斯最先进的N036“松鼠”有源相控阵雷达，并且采用了机体感应探测系统，也就是所谓的智能蒙皮，但是这可都是能够泄密苏-57战斗机性能的最先进装备，可以肯定苏-57E战斗机的雷达和综合探测系统肯定会缩水，这是必须的。第五代机最大的优势是隐身性能，俄罗斯夸完其它性能，却并没有夸它的隐身性能，其它，苏-57包括苏-57E战斗机的隐身性能并不突出，是所有五代隐身战斗机中最差的一个，这也是俄罗斯不声张的原因，用俄罗斯方面的话来说，苏-57E的性能其实就是比苏-35好比苏-57差这样一个中间地位，属于一款具备隐身性能的准五代隐身性能的战斗机。（⬇️俄罗斯苏-57战斗机的“松鼠”相控阵雷达）
综合分析，俄罗斯苏-57E战斗机属于一款战斗性能强于苏-35的战斗机，具备一定的隐身性能，拥有很强的战斗力。那么，有哪些国家会购买这款战斗机呢？
首先美国以及它的盟国，包括英法德等国家肯定是不会买，其实整个欧洲国家不会有人买，这个基本就是确定了。土耳其做为美国的盟友虽然表现出了有购买这款战斗机的意愿，但现在不能确定，土耳其并不想脱离北约，更不想脱离美国，就F-35和苏-57让土耳其选，土耳其更希望选择美国的F-35战斗机，如果特朗普执意制裁土耳其，土耳其没有其它的路走，也只能选择苏-57战斗机，但必须说明白，土耳其只是无奈而为之。其它的实力弱的国家这款战斗机虽然好但基本没什么用，买不起也养不起，数量少了没有什么用，现在是体系作战，飞机只是一个平台，武器弹药的作用也是重要一环。其实，苏-57E最大的买家是印度，印度好高骛远，好面子，印度自己又没有这个本事，武器装备基本靠买，印度又曾经和俄罗斯一块搞过过这款战斗机，所以印度是这款战斗机的潜在买家。目前，对于这款战斗机都是半信半疑，看谁打破这个僵局，早点打开局面，俄罗斯就可以赚一笔，但是晚了可就够呛了，美国肯定会暗中使绊子，这也是俄罗斯大张旗鼓的宣传这款战斗机的原因，谁会是第一个吃螃蟹的人我们等着瞧吧！你认为会是谁？
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莫斯科转机航班会取消吗？
俄罗斯目前疫情形势还很严峻，航空公司政策不明朗，取消的可能比较大！目前在俄罗斯的中国公民回国都异常困难！转机最好选其他疫情比较轻的国家靠谱一点！
