洛克王国夜间版，东航Mu5735飞机垂直坠毁燃起大火？
东航Mu5735飞机垂直坠毁燃起大火，黑匣子还有可能会被找到吗？救援单位迅速救援，飞机坠毁引起的大火被迅速的扑灭。
在3月21日，东航Mu5735飞机在13时15分左右从昆明长水国际机场起飞。在14时20分左右，客机正在29100英尺的高空巡航，空速457节，数据非常正常。但在此之后，飞机迅速失去高度，在3分钟内下降约20000英尺。
3月22日，记者在东航MU5735客机坠毁事故救援现场报道。救援现场临时指挥部已经马上搭建好，据现场救援人员介绍，由于飞机坠毁现场在山林间，针对黑匣子的搜寻主要还是依靠无人机以及人力进行搜寻，这也增加了黑匣子搜寻的难度。
MU5735客机坠毁于山坳间，据救援人员表示，赶到现场时满地都是飞机的残骸，山谷间也被撞击出了深坑。
虽然飞机坠毁已经成为事实，带来了不幸，但是我们还是非常努力的尽力开展救援工作，希望能够把损失降到最低，希望飞机上的乘客和机组人员还能生还，同时也非常希望能够找到黑匣子，去了解到飞机失事的真实原因。
飞机黑匣子是电子飞行记录仪的俗称，20世纪80年代末期，部分发达国家开始研发基于固态存储技术的黑匣子，不仅降低成本而且极大提高了黑匣子的强度，坠毁保护性能也得到了提高。目前，黑匣子的发展水平已经达到事故之后去查明事故缘由最科学、最有效的阶段。黑匣子是判断飞行事故原因最重要及最直接的证据。虽然叫黑匣子，其实它的颜色却不是黑的，这只是约定俗成的一个俗名。飞行信息记录系统是一种典型的黑匣子式的仪器。为了方便，业内人士都叫它黑匣子，传到社会上，公众也只知道飞机上有个黑匣子。飞行记录仪（Flight Recorder），是用来航空事故调查、维修及飞行试验用途的重要设备。由于它记录的数据需要专业的怎么玩设备和专业的软件才能解析，其中的数据非常关键且神秘；同时一般空难现场的飞行记录仪都会经过火烧变成黑色的。因此，它才被称为黑匣子，还有一种说法是早期的飞行记录仪是装在黑色金属盒子里的，所以才叫做黑匣子。东航MU5735飞机失事，垂直坠毁时间不超过3分钟，从飞行轨迹来看非常反常，而且地址画面显示，飞机最后的姿态是垂直下落，正常来说如果飞机只是失去动力，依靠着惯性也会向前飞一段时间，而且飞行员还能控制的话，飞机可以滑翔，高度慢慢降低，甚至有迫降的可能。此次飞行事故引发很多人猜测事故的原因，但真正的原因只有黑匣子记录下来了。因此，找到黑匣子至关重要，只有找到它，才能找到东航MU5735失事的真正原因。我们为何想找到黑匣子呢，希望能给飞机失事这个事情，找到真正的发生原因，然后希望专家组再根据这些原因，去改进飞机或者飞行工作流程，从而保证更多人的生命安全。因为飞机的失事现场是在山林间，针对黑匣子的搜寻，后续主要是依靠无人机以及人力去搜寻，这也会给搜寻带来一定的难度。虽然不一定能找到黑匣子，而且找到黑匣子未必，黑匣子未必还完，但是相关救援部门正在积极的快速展开工作，希望能有所收获。为在东航Mu5735飞机上所有乘客以及机组人员祈祷，希望他们还能够生还，让我们一起期待着奇迹。洛克王国怎么刷种植经验？
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具体是怎么一回事？
1987年5月28日，前苏联在这一日举行“边防战士日”，为求顺利完成活动，苏联当局制定了严密的领空防御计划。
令任何人也想不到，就在这一天，一架小型飞机突然出现在红场上空，盘旋过后，大摇大摆的降落在莫斯科红场之上。驾驶者是19岁的西德青年马佳斯·鲁斯特，当飞机停稳之后，他爬出机舱，热情地与游客合影。慌张的苏联卫队、疯狂跑来的苏联特工、热情洋溢的游客，满脸笑容的西德青年，这一幕定格的画面，让人忍俊不已。
历史上将这次事件称之为“红场飞机事件”，这个事件令苏联举国震惊，迅速引发全世界的关注，一时间成为焦点新闻。事件过后，包括苏联国防部长在内的200多苏军军官被解职。在如此严密的领空防御计划中，一个没有多少驾驶经验的西德青年竟可以冲破重重铁幕进入莫斯科，而且还是降落在红场之上。这个青年是怎么做到的？苏联防空部队当时又在干什么？他最终的结局又会如何？这一连串的问题让人充满好奇。
早在2010年时，俄罗斯《论坛报》重提此事，并且给出如下答案：1、“炮下留人”
尽管当时冷战已经接近尾声，但还未结束，苏联与北约之间的空中区域，拥有史上最密集的防空炮火。理论上别说一架飞机，就是来一支空中战队，也可以瞬间将其全部击落，但偏偏西德青年马佳斯毫发无伤的冲过这片领域，安全着陆红场之上。
马佳斯之所以能这样，很大可能是涉及到1982年苏联颁布的《航空法》。根据该法，苏联防空部队在非本国飞机侵入苏联领空时，可以不加任何警告地动用防空武器将其击毁。谁也不曾想到，这部彰显苏军捍卫领空坚定意志的条例，却在颁布10个月后闯下大祸。
1983年8月，一架韩国航空波音747客机因为机械故障偏离航道进入苏联防空区域，苏军发现后，立即将其击落，结果造成200多位平民死亡的惨剧。此事发生后，立即引起轩然大
波，世界舆论为之喧哗，西方借机对苏联施压。重压之下，苏联当局颁下指令：今后在无法判定飞机是否执行军事任务的情况下，禁止向外国飞机开火，违者严惩不贷。
或许正是因为这条新条例的规定，使得西德青年马佳斯可以“肆无忌惮”的驾驶飞机到达红场。
2、“纯属巧合”
资料显示，莫斯科时间1987年5月28日13时，西德青年马佳斯驾驶着自己的“塞斯纳”
飞机，从芬兰赫尔辛基机场起飞。14时，苏联驻爱沙尼亚的雷达站发现了这艘小型飞机的踪影。雷达站立即进入戒备状态，并通过无线电向飞行员进行询问：“请告知所属国家！”，在数次无线电询问后，基地没有得到任何答复。很快，无线电信号中断，显然飞行员关掉了通讯设备。
按照以往的处理方案，苏军会毫不犹豫的将其击落，但这次却一炮未发，雷达站也仅仅是向上级报告情况。不过上级单位在很长一段时间内没有给予任何答复，雷达站只能“耐心”等待。
此后几个站点也发现了这架不明国籍的飞机，隶属于防空部队的3个地空导弹营甚至已做好开火准备，数枚导弹锁定了马佳斯的飞机。但他们不敢贸然开火，只能等待上级单位的指令。很显然，他们同样没有得到任何指令。
14时30分，两架执勤的苏-15型战机发现目标，开始为鲁斯特“伴飞”。除此之外也别无他法。两架战机上的飞行员没有想到，马佳斯在一个俯冲之后，从两架战机的雷达显示屏中消失了。意识到情况不妙的战机快速追寻，结果没有找到目标。这是多么荒谬的一件事情。
15时，这架“消失”的飞机已经飞临普斯科夫州（距离莫斯科700公里）上空。十分巧合的是，一个空军战斗团正在此处演习。此时空中有多架战机，他们很好的为马佳斯的飞机提供了“掩护”环境。
更荒唐的事情，发生在谢利格尔湖上空，此时马佳斯的飞机距离莫斯科仅仅只有200公里。
恰巧一天前这里刚刚发生了战机相撞时间，数架搜救直升机在此地忙碌的执勤，这一来再次给马佳斯提供了掩护。
15时40分，马佳斯已经进入莫斯科境内，莫斯科的防空部队严阵以待，等待着开火命令。但是，这项命令仍然没有到来。如此一来，马佳斯如入无人之境。他朝着莫斯科红场径直而去。接下里就是开头的画面，他成功降落，并且收到热烈“欢迎”。 几位克格勃特工奔跑赶来将鲁斯特带走，在被带走的同时，马佳斯朝着人群高举上臂称欢呼状。
青年的下场
此事对苏联防空部队的声誉造成极大打击。导致200多名将领和军官被解职，有些人还被送进了监狱。一个青年的鲁莽行为害的这么多人丢了饭碗，这实在让人可发一笑。
马佳斯在事后被判处４年徒刑。在服刑14个月后（1988年8月3日），他被提前释放，驱逐出苏联国境。他回国后，成为西欧家喻户晓的大明星。而他驾驶的那架“塞斯纳”小型飞机则成了苏联人的囊中之物。几年后，一位日本收藏家花重金将这架飞机买了下来作为藏品展示。
现如今，51岁的马佳斯在柏林一家杂货店内担任店员，他的名气早已被人忘却，他拥有一个不错的家庭，儿女双全，不知道他会不会给子孙讲述他当年的“壮举”。
