急速阈值，鸟德是不是无脑堆暴击？
鸟德只是暴击收益比较高，而不是需要无脑堆。基本的智力，法伤，急速还是需要考虑的。起码要达到一个最低阈值。在某一个达标阶段期间可以无脑暴击。
受疫情与电商的影响？
实体啊就是不受新冠病毒影响大部分都好不到哪去；因为电商的影响非常大，干实体必须拥抱互联网媒体，线上线下结合，现在提出新的概念，新经济、新零售、自媒体和网红大家都不陌生。
号称中国网红第一人辛巴直播卖货6小时7千万，6小时啊，我觉得定一个中小型型企业的半年或者一年的营业额。
事实说明什么呢，必须拥抱互联网啊，现在快手 抖音等平台卖货很火，养牛老板玩快手抖音还能带来源源不断的客户，经常在快手和抖音上拍一些地址发布，后来看牛买牛的人比以前多了很多，销售也很好，需要扩大建厂。
直接说实体必须玩自媒体，不然就落后挨打。不能按老套路啦。我看到有人评论疫情期间蔬菜 生活用品是必须品，建议卖蔬菜。我告诉你疫情结束，摆摊买菜一定不行的，必须拥抱互联网，现在买菜都是网上购物了，这段时间中央媒体报道：京东到家蔬菜比原来销售额翻了几倍。
拥抱互联网呢是和电商平台合作，比如搞餐饮的和美团、饿了么等。自媒体就网红那就是玩快手和抖音等，想办法多加粉丝，然后在平台开店，直播赚钱吧。
手机一直提示内存不足？
No 9，这是点点回答的第九个问题，只做高质量深度回答，欢迎关注我。如有疑问可私信讨论~
记得13、14年，手机内存4G、8G还算主流，16G那都是旗舰手机才配备的。转眼间四五年，128G的手机竟然不太够用，这在那时候都是不敢想象的。首先说为什么提示内存不足，主要从以下四个方向描述。
1、手机系统
今非昔比，现在手机系统越来越智能，好玩实用的手机功能越来越多，虽然各个手机厂家都在主推系统简洁化，但是再简洁也比以前大呀，这些功能堆积都使得系统包越来越大。以前可能一个系统只有1G或者2G，现在ROM包都有5G、10G；而且厂家还会不定期更新系统ROM，又是一笔内存，所以呀，不喜欢体验新功能，手机内存还比较小的不建议更新系统，内存可能会跟不上嘛。
2、文件大
手机上常用的文件类型有地址、图片、音乐等等，近几年来每种类型的文件都有了不小的更新。地址画质升级迅速，不少在线浏览播放器画质都有2K、4K版本；再来说下拍照，几年前的手机还是1300万像素，现在拍照技术革新飞块，一张照片可能有20/30M；音乐更是如此，各种高品质、高保真音乐数不胜数。一般普通APP的安装包在100M左右。
删很多APP可能还不如不如清理几张照片释放内存快。
3、APP大
如同手机系统一样，APP也是逐渐变大的。跟手机系统追求简洁不同，APP对手机内存的占有欲望更强，厂家为了拉活拉留存巴不得往新版本里塞各种各样的功能，长此以往，刚买手机时候这个软件可能50M，过一年多，可能就200M了。
所以要想控制内存，在APP可以满足需求的情况下，尽量少更新APP版本；实在不行可以用软件的极速版/国际版，一般APP的精简版本内存缩小都在50%以上。
4、APP缓存多
以上说了这么多，其实最重要的就是APP缓存太占用手机内存了。举一个很明显的例子。微信；刚怎么玩微信时候可能大小只有几百M，但是使用一段时间后，微信竟然占有了10个G了，相信不少读者都有这种情况，多出来的内存大都是缓存。刷过的朋友圈、聊天记录、好友头像、听过的歌、接收的文件都会保存怎么玩，长此以往次内存就会大的不得。据我观察，使用半年以上的手机微信/QQ这两个软件会占手机内存的20%左右。
还有刷过的头条文章、看过的抖音地址、各种APP的用户头像等等都会缓存到手机上。
相比楼主删APP时肯定不会删微信、删QQ，所以删除一些小APP释放的内存微乎其微，把微信卸载了，那肯定不会提示内存不足了。
日常情况下，可以使用各大手机自带的安全中心/系统中心APP清理释放内存；如果楼主想彻底清理内存建议保存好重要内容，直接恢复出厂设置，内存就会刚买时候的样子了。
希望可以解答楼主的问题呀，如果还有其它手机问题，欢迎私信我~
急速阈值什么意思？
急速阈值的意思就是针对法师的秘法炸弹(虚空风暴)而言,这个技能虽然说是持续性伤害,但是实际上是以每过一段时间跳一下伤害来实现的。你的极速越高,跳伤害的次数也就越多。
P8到底怎么样？
不清自来，我是EV大聪，看到你问了我最喜欢的车型，我的心里就很澎湃，迫不及待的就来回答这个问题，请往下看！
WEY P8的几个重要知识点：
1.WEY P8是谁？
它是WEY品牌下的第一个新能源产品，并基于首个高端新能源技术Pi4平台打造；
2.什么是Pi4？
P：Plug-in/插电式，并可以进行纯电动行驶；i：Intelligent/智能化，对车辆进行智能化的控制；4：四驱系统。
3.它的性能怎么样？
WEY P8前桥采用带有BSG电机的2.0T发动机+6速湿式双离合变速箱的组合；后桥采用西门子永磁同步电机＋舍弗勒两档减速器的组合，百公里加速时间仅为6.5秒，在高环测试跑道跑出了240km/h的成绩。
4.它的油耗和续航怎么样？
WEY P8的综合最大续航里程为660km，百公里综合工况油耗为2.3L，纯电模式下最大续航为50km，最高车速130km/h，采用12.96kWh的三元锂电池组，最快充电时间为4小时。
●重点在于看不见的变化
此次试驾被安排在了位于徐水的长城汽车试验场内，虽然相处的时间不长，但是几个环节过后真的对这款车有点刮目相看了，让WEY P8和VV7也仅停留在了长得像这个关系上了。
在电动模块位置上可以分为P0、P1、P2、P3和P4，分别指发动机前端、发动机内、发动机与变速箱之间、变速箱输出前轴以及后桥这五个位置，不同的组合会带来不同的动态体验和车辆性能。
●五个科目体验出“不一样”
WEY P8很多与众不同的特点都隐藏在车辆内部，如果不是这次试验场地的试驾真的很难感受到原来这款车的调教已经如此成熟了。
1.集成了S形绕桩、U形弯、紧急并线和8字弯的操控区
WEY P8的纵向动力性控制在正常路面行驶时，根据路面情况，合理分配前后桥扭矩；湿滑路面前桥打滑时，将前桥扭矩向后桥转移，维持车辆动力性；湿滑路面后桥打滑时，将后桥扭矩向前桥转移，维持车辆动力性。
在横向稳定性控制方面，当发生不足转向时，前桥扭矩向后桥转移，增大横摆角速度；当发生过度转向时，后桥扭矩向前桥转移，减小横摆角速度，从而保证车辆能够应对各种复杂路况。
2.感受百公里6.5秒的加速体验
如果说看过WEY P8的动力组成和数据参数后，不想体验一把结结实实的百公里加速的话，那绝对是假话。
3.60%坡的挑战
60%坡并不代表60°的坡道，而是坡道的高度和水平距离的比值，100%坡道表示汽车的攀爬极限，只有极少数越野车可以做到，而大多数只能做到40%的水平。
拥有强大的扭矩和智能四驱系统的支持，面对这个难度很大的坡道，WEY P8也是应对自如。
4.500mm涉水路段
据WEY官方介绍，WEY P8在纯电模式下进行涉水行驶时，车辆会自动检测涉水高度，到达一定高度时会强制启动发动机以免造成排气管倒灌问题。这个功能在此次试驾中并没有体验到，敬请期待日后更为全面的试驾报道。
5.240km/h的高环赛道体验
在发动机和电动机的协同工作下，WEY P8跑出了240km/h的高速成绩。
●正常驾驶状态下的WEY P8
前置2.0T涡轮增压发动机和后置驱动电机的组合让这款车拥有着不错的动力输出，然而这还远远不够，看似无关紧要的前桥BSG电机却能解决很多实际问题。
BSG电机作用于发动机的启停和加速的助力，而且还起到为蓄电池充电和涡轮迟滞补偿的作用。而且在此次体验中可以感受到WEY P8比VV7换挡快但是没有明显顿挫的原因，也是因为BSG电机还有一些发动机负载点转移功能，发动机未熄火时动能回收，使得这款2.0T发动机的峰值扭矩填谷运转平稳。
通过5个路段的体验以及实际驾驶，WEY P8给我的感觉是一款让驾驶员信任的车，从加速到刹车再到操控上，WEY P8都呈现出一种成熟的态度，而且相比较VV7有很大的不同，尤其在整车的调教上都进行了更有质感的升级，而不是单单像数据上仅仅加入了电池电机那么简单。
●外观升级了大嘴 内饰保留了质感
用高颜值来形容WEY品牌的每款车型都不为过，也正因为长得好才能更多地吸引关注的目光。
精致化的WEY P8内饰十分耐看，双色的内饰搭配、12.3英寸全液晶仪表盘、9英寸悬浮式中控屏、换挡拨片、流媒体后视镜以及全景天窗的配置，足够吸引眼球。
编辑点评：通过一天的体验，WEY P8结结实实的让我感受到了它与VV7的区别，从最初觉得长得像，到后来觉得P8是VV7的升级版，再到真正试驾后发现WEY P8是一款全新的车型，一款全新平台打造的车型，驾乘感觉都与VV7有明显的区别。
颜值够帅确实能吸引很多消费者的目光，如果这款车在驾驶起来也格外流畅，或者说能满足驾驶者的各方面需求的话，我想这款车在软硬件上算是成功了。
