数米网123(长123厘米宽71厘米等于多少寸)

1、数米网123，长123厘米宽71厘米等于多少寸？

答:依照1米等于3尺，1尺等于10寸，1米等于100厘米的数值比关系可知，1米等于30寸，所以123厘米等于1.23米等于(1.23*30)寸等于36.9寸，71厘米等于0.71米等于(30*0.71)寸等于21.3寸。最后回答，长123厘米宽71厘米等于(36.9*21.3)平方寸，乘积为785.97平方寸。

2、123米共种了多少？

解：设123米能栽x棵树，

数米网123(长123厘米宽71厘米等于多少寸)

x=123÷1+1

x=123+1

x=124

答：123米能栽124棵树

3、第一第二第三级阶梯的海拔分别是多少？

第一级阶梯：平均海拔在4000米以上

第二级阶梯：海拔在1000米一2000米之间

第三级阶梯：海拔多在500米以下

4、飞机残骸深入地下20米？

东航客机发生事故以来，所有人员在不断地搜救，希望能找到幸存者。根据梧州第4次新闻发布会公布，飞机残骸深入地下约20米深，靠人力搜救的难度大，速度慢，为何不使用挖掘机呢？

3月21日下午15:22，东航客机MU5735在广西梧州坠毁。机上共有132人，其中乘客123人，飞行员3人，服务人员5人，安全员1人。截至目前，搜救已进入第5天，还没有发现一丝生命迹象。

根据现场搜救反馈的数据，搜索的范围为4.6万平方米，目前共搜索到飞机残骸183件，遇难者遗物21件，并且发现了飞机的发动机等主要的物件。这是从3月23日开启对事故主现场进行搜救，主要是抱着一线生存者的希望，按照科学的方法进行现场搜救。

飞机上的两个黑匣子，其中一个音频记录器已经找到，从外表来看破损比较严重，可能内部芯片的数据受损，第1个黑匣子被找到的位置，距离飞机着地的第一现场有30米远的浅土层内。目前这一个黑匣子已经送到了北京，有关专家开始研究修复、读取黑匣子的信息，时间应该在30天左右。

根据专家分析，第1个黑匣子就是音频记录器，这个黑匣子是安装在飞机的货运舱内，货运舱一般在飞机的尾部，主要记录飞机上的音频录音的黑匣子。主要作用是记录飞机上所有的声音，为了尽大可能的还原飞机出事故的现状。

对于飞机的第2个黑匣子，目前正在寻找过程当中，搜救的范围再一次扩大一倍之多。第2个黑匣子应该是记录飞机飞行期间的数据的记录器，主要在记录过程当中的时速、高度，遇到天气的变化情况等等。这个黑匣子放在驾驶舱内。

目前距离搜救72小时的黄金时间快要到了，搜救的第一，生命第一。现场深度达到了20米，方圆直径30米。也就是飞机坠落的地点，使用人工清除现场的土层，比较的费时费力，且搜救速度还是比较慢的。

为什么不选择使用挖掘机进行清理的，这样更能节省时间，对于救助的幸存者，希望还会更大呢？

从事故发生的地址来看，飞机几乎从天上垂直撞击到地面，飞机在空中没有解体。根据生产厂家的信息来看，飞机在坠落前至少有60吨重，其中内部包括10吨以上的高能高纯度的航空煤油。

60吨的飞机体重加上10吨的燃料，在撞击地面的那一瞬间爆炸声非常的大，动能也是非常大，可以说在飞机里的人没有生存的可能性。因为截至目前，满山遍野是飞机的残骸，最远的一个飞机残骸落地点，距离飞机事故的大约在13公里开外。可见搜救人员寻找第2个黑匣子的难度有多大了，目前已把搜救的范围扩大1.5倍，目的是为了及时找到飞行数据的第二个黑匣子。

大家都知道，这次东航客机空难事件，不可能有幸存者存在。原因非常的简单，那就是客机上不给乘客配备降落伞，而飞机从8900米高度垂直下落，时间只有短短的两分钟，飞机上的每一个人自救的可能性不存在。

东航客机搜救已经介入了第5天，并没发现乘客和机组等132人员生命迹象。在3月23日晚上19点，搜救人员不仅仅发现了遇难者的遗物，更发现了遇难者的人肉组织。这说明了飞机在撞击地面时，产生了非常大的爆发冲击波，浓烟滚滚，造成了当地局部的山火。

目前，并未找到遇难者的遗体，只是找到了遇难者遗体的部分人肉组织和钱包、身份证、衣服等物件。其实答案大家心里都明白，那就是132人生还的可能性非常的渺茫。

因为这场悲剧是罕见的空难事件，但是大家还希望在事故的主现场能找到幸存者，所以不敢用挖掘机挖。主要是担心飞机撞地以后，飞机上可能有幸存者。如果用挖掘机是进行搜救，假设地下还有幸存者，有可能会造成二次的伤害。所以没有选择使用挖掘机。

总之，从目前搜救现场来看，曾经下过大雨，事故的现场非常的泥泞。搜救工作增加了难度，按照专家的要求，早实行地毯式的搜索，不放过任何的蛛丝马迹。

飞机的残骸坠入地下20米深，不用动用挖掘机，其实主要是报着一线希望，认为飞机事故发生的中心下面可能还有幸存者。如果使用挖掘机会造成二次伤害，所以采用了人工抽丝剥茧的方式，希望能奇迹发生。