地狱火半岛的工事，为什么有人说直升机是步兵的天敌？
为什么直升机是步兵的天敌？这得看是怎么说，UH-1那些通用直升机在越南被打了几千架下来，“黑鹰”在索马里让黑蜀黍拿RPG揍了好几架，土耳其直升机在叙利亚也是没话好说，这怎么能叫步兵天敌呢？
真正的步兵天敌在直升机里主要指武装直升机，此外有些武装度较高的侦查直升机、轻型支援机也表现的比较不错，如美军的“基奥瓦”、“小鸟”，法国的“小羚羊”等。
武装直升机为什么那么厉害呢？请看下图我军武直发动的对地攻击，两架武直瞬间就让半座山给火力覆盖了，你是地上的人你会有什么感想？
武装直升机是陆军开发出来的概念，没人比他们更懂步兵，步兵们当然会饱受这些“树梢杀手”的蹂躏，那收割力度太大了。
比如最早的武直，苏联的米-24“雌鹿”，它的研发就是苏联陆军要求的，1968年提要求，1970年米-24就上天了，1973年列装，1979年出现在阿富汗战场。
米-24的设计任务目标有3个：1.为己方装甲群开路和掩护 2.如装甲车那样进行部分步兵的输送 3.快速压制和收割敌方的地面部队。可谓条条都是冲着怎么让对方步兵痛不欲生而设计的。
阿富汗战争爆发后，米-24成为有名的“飞行死神”，是地面部队的噩梦。苏军通常将米-24进行双机编队，以形成互相的战术掩护。甚至屡屡出动大机群作战，以八机编队对地面进行大清扫。
最著名的一种米-24战术被称为“死亡向日葵”，它其实是二战时IL-2强击机们发明的攻击战术，武直机群会持续盘旋并用火力覆盖对方阵地，继而以A型编队杀向被逼得抱头鼠窜的地面目标，横扫过后，编队机群们会呈向日葵花瓣那样辐射状四散脱离，顺带给路上的遇到的目标再来一波火箭弹和机炮轰炸，顿时大地化为一片火海……
在阿富汗的山地作战中，此起彼伏的大规模部族游击队是苏军最为头痛的东西，他们神出鬼没，隐匿于群山之中，经常出其不意的袭击苏军的小部队，以猛攻的形式，力争在苏军援兵到来之前结束战斗。如果战斗无法结束，他们会马上逃入山沟，苏军如果贸然追击，很可能又陷入另一个“口袋”，不追击吧，就这么放走对方也不甘心。
遇到这些情况，便又是米-24出击的时刻，它们不仅可以先一波抵达支援位置，还能直接将援兵运输过去。部族武装在山顶的火力点、山后的迫击炮阵地，以及大规模的人员潜伏都在武直肚子下面一览无余……然后一顿机炮和火海，部族武装精心设计的伏击战就这么黄了。
步兵需要仰攻的山脊阵地，武装直升机几颗火箭弹结束战斗。步兵够不着的反斜面伏兵，武装直升机几分钟就能换个方向杀一遍。步兵不敢追的溃敌，武装直升机撵上去就是一通疯狂收割，实在是太欺负人了。
其实按苏联原本的主要要求，米-24应该像二战的俯冲轰炸机那样时刻给坦克部队护航，是陆军的前沿低空支援者，但苏联一直到解体都再没有遇到过大规模的坦克集群作战，米-24也就成了款“治安战”中大放光彩的武器。
美军的“眼镜蛇”直升机是紧随米-24后面出现的武装直升机，而且严格意义上来说，它才的第一款专用的武直。
与“雌鹿”一样，“眼镜蛇”的开发目标也是为了攻击坦克，从出发点来说，它是款专用的反坦克直升机（过渡方案），但因为越战的爆发，美国陆军拿它顶了“临时方案”。
事实上，当年为了符合美军“打人”的迫切需求，美军1965年的招标整得有点仓促，许多厂商的概念论证都没做好，陆军也要求“拿已有的东西改改就行”，所以如波音“支奴干”、卡曼“海妖”、西科斯基“海王”等全上去凑大杂烩，反倒是贝尔的设计更像那么回事儿。
除了“眼镜蛇”外，越战中美国还武装了大量的其它直升机，比如AH-6“小鸟”，以及装备了一定机载武装的UH-1“休伊”，还有OH-58D“基奥瓦人”等等，它们在越战中表现的极为凶残，杀伤甚众，美军甚至围绕直升机搞起了大规模的直升机“立体作战”。
同阿富汗的情况一样，神出鬼没的游击队让美军无从捉摸，对方利用密林、地道、藏兵洞和水路四处转移，一击得手马上闪人，美军遭遇的局面不是“逢林莫入”，就是“穷寇莫追”，如果没有直升机这种树梢杀手帮助提供贴身的快速火力支援，美军的下场会惨的多。
不过呢，武装直升机们在大量收割地面单位的同时，同样也承担着巨大的风险。阿富汗战争中米-24的战绩是拿命换来的，1979年4月雌鹿上阵阿富汗，5月时就被击坠一架，整场战争米-24损失了333架之多，其飞行员成为航空单位中损失最惨重的。
而且随着单兵导弹的上场，米-24的战损率开始一路飙升。机枪、机炮对米-24的杀伤也很严重，占据了相当的比例。
严峻的生存问题逼迫米-24机群开始变更作战方式，它们取消了午间的飞行，改为凌晨集中出动，4-5点是教徒们做“FAJR”的时间，可以轻易撞见正在地面上晨礼的人。然后下一次袭击会选在下午太阳落山前的时段，这又是教徒们做“ASR”的时间，他们还会在黄昏结束前埋葬死去的人。
美军在越战中投入的AH-1“眼镜蛇”损失了300多架，与苏联也算是难兄难弟了。但也正是如此残酷的直升机大战，才让美苏两国迅速吸取经验教训，趟出了一条武装直升机的合理战术。
对于武装直升机人们的心情很是复杂，一方面人们割舍不下如此方便好用的空中火力平台，另一方面，随着现代武器的发展，武装直升机活得实在有点不容易，生存力越来越堪忧。
好比1983年入侵格林纳达的战役，美军三军齐动，可谓杀鸡用恐龙刀，结果这番狂剁之下，仍有两架陆战队的AH-1被击坠，死亡3人。后来的伊拉克战争，就连号称最先进武直的“阿帕奇”都给破了功，伊拉克当年宣传机构非说是AK击落的，闹得波音也是一肚子苦水。
所以近些年无人机技术得到大发展之后，“让无人机取代武直”或者研发“无人武直”的说法越来越多，也许这正是未来武直的发展之路吧。
总的来说，武装直升机确实是一款对步兵乃至对整个地面部队都有极大杀伤力的装备，但这并不代表武直就能在天上拉屎拉尿的耍横，它们存在的固有软肋太多，面对的战争烈度也有限，因此需要配套化的信息能力以及周密的战术策划辅助才能最大化的减少伤亡、提高杀伤效率，否则，武直一样会成为步兵陷阱里的肥羊。
美国袭击伊朗少将用的导弹多少钱一枚？
袭击伊朗少将的导弹是从美军“捕食者”无人机上发射的，该导弹名为AGM-114“海尔法”，准确地说应该是AGM-114“海尔法”系列空对地导弹中的一种，不同型号的“海尔发”导弹价格也各有差异。
我们所孰知的AGM-114“海尔法”导弹其实只是该系列导弹中用于装备武装直升机的反坦克型号，该型导弹的美军采购价约为68000美元/枚。
但是此次袭击中无人机所使用的导弹并非“AGM-114”这个型号，因为该型号导弹只适合在600米以下的空中发射，一旦发射平台飞行超过610米，AGM-114导弹就会丢失目标。
而“捕食者”无人机通常在4000米～6000米的高空活动，即便在实施打击时飞行高度也不会低于3000米，因此美军不可能使用68000美元一枚的AGM-114导弹对伊朗少将进行精确打击。
下图为长弓阿帕奇武装直升机挂载的AGM-114C型“海尔法”训练弹，实弹型的AGM-114A/B/C型“海尔法”导弹只适合在600米以下的空中发起对地攻击，所以并不适合无人机使用，值得一提的是台湾也曾经引进过该型导弹400枚，价格为12.万美元/枚，几乎是美军采购价的2倍。
AGM-114“海尔法”导弹的无人机专用改进型号为了能让无人机在中高空使用AGM-114“海尔法”空对地导弹进行空袭，洛克希德.马丁公司特意研发改进型号的“海尔法”导弹，即AGM-114P型。
AGM-114P型“海尔发”导弹（以下简称P型）的特点是：第一、命中率高，相较于反坦克型号的AGM-114A/B/C/D而言，P型命中率从90%提高到了97%。
这得益于该型导弹在制导部分的改进，将原电视制导升级为电视+红外寻双模式制导，采用单纯的电视制导时命中率保持在90%的水平，当开启双模式制导时可锁定目标的外观特征和红外特征，即便攻击环境有沙尘或雾霾的影响也能保证97%的命中率。
第二、重量减轻，无人机的载荷能力是无法与武装直升机相提并论的，且无人机还有“长航时”的要求，因此所携带的弹药必须尽量减重。
P型“海尔发”导弹为了减重，摈弃了专门用于攻击重装甲目标和坚固工事的空心装药战斗部，该用串联战斗部，装药量仅为4公斤高性能炸药。
这种炸药的主要成分是奥克托今和黑索金，相同重量下爆炸烈度比TNT炸药高1.5倍，基于上述两方面的改进，P型“海尔法”导弹的成本至少比反坦克型要贵20000美元，因此袭击伊朗少将的导弹价格应为88000美元左右。
下图为起飞前做最后调试的美军“捕食者”察打一体无人机，红色箭头指示的是挂载在其机翼上的一枚AGM-114P型无人机专用“海尔法”空地导弹。
升级版的AGM-114P型系列“海尔发”导弹美军在反恐行动中往往需要对目标实施“定点清除”式的精确打击，以最大限度减小无辜平民附加伤亡，因此97%的命中率已经不符合作战需求，所以军方向洛克希德.马丁公司提出“单发命中率100%”的性能要求。
应军方要求，洛克希德.马丁公司在P型导弹双模制导的基础上再为“海尔法”导弹增加了激光制导模块，命中率基本达到100%，这就是P型升级版——AGM-114PR型空对地导弹（以下简称PR型）。
需要指出的是，所谓“激光制导”并非炮射反坦克导弹那样的“激光束制导”，而是采用激光照射器照射目标，激光制导模块会根据激光的频率特征和照射斑点为导弹制导，因此单发100%的命中率的前提必须是有人工在地面进行激光照射指示目标或者发射平台自行照射指示。
这个型号的导弹虽说是P型的升级版，但是价格却格外地“实惠”，原因是军方在向洛克希德.马丁公司提出改进要求的同时还评估了波音公司的另一款无人机专用空地导弹，为了赢得订单，PR型导弹的定价愣是与P型相同，即美军采购价也为88000美元/枚，可见洛马公司为了保卫市场也是够拼的。
▼下图为挂载AGM-114PR型“海尔法”空对地导弹的美军“捕食者”察打一体无人机。
AGM-114“海尔法”系列导弹中的另类P型导弹还有另外一个升级版本——AGM-114PR9X型“海尔法”，该型导弹不是应军方要求研发的，而是CAI（美国中央情报局）的特别定制版，CAI对这型特别定制版“海尔法”导弹提出了近似“无理取闹”的性能要求，即超精准命中和0附加伤亡，好在CIA有的是钱，只要不提“低成本”要求，那么对于洛马公司而言一切要求都是合理的。
所谓“超精准命中”指的是不仅要命中目标，而且还要确保命中目标的制定部位，比如说攻击目标为一辆汽车，而目标人物的座位在副驾驶位，那么就要求导弹命中的部位不应超过副驾驶范围。
所谓“0附加伤亡”指的是在命中目标要求部位时，非命中部位的其他人物不应受到伤害，比如攻击汽车中的副驾驶位置的目标人物时能确保汽车后排人物不受伤害。
这种近乎于变态的性能指标决定了导弹不能使用任何一种装填炸药的战斗部，毕竟哪怕是装药量为50克TNT的手雷投进车内也不能确保后排人员不受伤害。
为了解决这个问题，洛马公司提出两个“0附加伤亡”方案：第一、沿用“水泥弹”的设计思路，在导弹战斗部中填充水泥，以动能撞击的形式砸死目标人物；第二、采用“刀片”设计，在导弹战斗部中安装刀片装置，刀片在命中之前从弹体中弹出展开，以切割的形式杀伤目标人物。
CAI最终选择了后者，即在战斗部中安装一个集成6面材质为钛合金钢的刀片，在命中时6面刀片以1马赫的速度切割目标人物所在位置，而除了目标人物以外的人员将不会受到伤害，这就是AGM-114PR9X型“海尔法”空地导弹。
由于该型导弹为CIA特别定制版，产量极小，性能要求又高，又不准外销，而且还是单独为其研制的型号，因此成本非常高，单价达到了38万美元/枚，这个价格已经超过了F-22战斗机使用的中程空对空导弹，所以它是AGM-114“海尔法”系列导弹中最贵的一个型号。
▼下图为被AGM-114PR9X型“海尔法”刀片导弹整齐切割的轿车顶部，车内只有目标人物一人丧生。
综上所述我们可以得出这样一个结论：美军袭击伊朗少将所使用的导弹是从无人机上发射的，只发射了一枚，说明该型导弹单发命中率为100%，而且伊朗少将的座驾被炸成一对废铁了，所以该导弹必然是AGM-114“海尔法”系列导弹中的无人机专用型号——AGM-114PR型空对地导弹，该型导弹的美军采购价为88000美元/发，相当于60万元人民币。至于美军为什么不用刀片导弹——AGM-114PR9X型“海尔法”实施袭击，作者的看法是：第一、本次刺杀伊朗少将是千载难逢的机会，必须确保100%致死；第二、伊朗少将的座驾是丰田陆地巡洋舰SUV，车体结构相对牢固，甚至极有可能拥有防弹设计，刀片导弹不能确保切割到位；第三、袭击地点不存在无辜平民，没有附加伤亡顾虑。基于上述考虑，这位有着“中东间谍王”美誉的伊朗少将被安装串联战斗部的“海尔法”导弹炸死，落得个“粉身碎骨”的下场，做为一名双手占满敌国间谍鲜血的他也算是死得其所了。
▼下图为袭击过后的现场，丰田陆地巡洋舰SUV被炸得只剩渣渣，伊朗少将更是“满地都是”。
24雌鹿直升机和阿帕奇？
这。。。。。2个东西不是一种功用啊，没法比。
一个是运兵的“装甲运输车”加装武器的运输直升机，一个是“坦克”式的战斗直升机怎么比？
战斗民族风的米-24，好像《红警》中的“采矿车”上边都加了一挺机枪一样（这很苏式）。苏联人会在运输兵员时考虑到战区的复杂性，因此挂载了不输于武装直升机的武器挂件。一般米-24在运输士兵的途中看到诸如防空阵地啊、战车/坦克连啊、坚固工事啊等等“妨碍”运输的目标，米-24很乐意“顺道”清理一下路面，好让机舱内的士兵降落后减少“工作量”。
米-24机身的重装甲和钛合金旋翼可以抵挡住12.7mm口径武器的射击，武器系统除去机炮在机头下方外，其它武器挂在2翼下；可以执行混合任务：反战车、空中支援、部分空中战斗和运兵的直升机。任何北约系国家没有与之对应的机型，唯一接近的是越战中美军的UH-1通用直升机。显然在攻击力和性能上不是一个量级的。
再说回题主说的“阿帕奇”武装直升机，这是一款专门攻击用的武装直升机，属于“眼镜蛇”AH-1的后继型号。机身重要部位装有装甲防护，机鼻下方一门30mmM230链炮，2翼挂在AGM-114地狱火或者Hydra-70火箭巢，为美国现役主力攻击直升机。
AH-64对应的应该是苏制米-28“浩劫”攻击直升机，两架直升机基本是“孪生兄弟”。作战性能、指标接近，难分伯仲。不过在W君看来米-28从火力输出和发动机功率上要略胜一筹。
其实要说攻击直升机还有一架直升机不能忽略掉！那就是单人操作的攻击直升机卡-50！
同轴反转双旋翼系统，特技飞行杠杠滴~~~而且飞行速度绝对超过AH-64！无尾旋翼设计增加了安全性。但是，又要驾驶又要操作武器的高强度工作量是这架直升机的隐患。
此后的卡-52又再次将武器操作员加了回来。。。。
说多了，W君说战斗民族的武装直升机分2种：一种用来运兵；一种用来打坦克和空战。
tbc法师必做任务装备？
首先是法力蚀刻4件套，不要肩膀凑个套装即可，出处为各大英雄本，如果不做裁缝套又没钱买T4，这一套就是法师的最佳选择了。如果你觉得英雄本不好刷，那么还有下位替代品——拍卖行的魔化灵纹3件套，以及最高50金的无尽知识宝冠，再加上不到80金的喧闹手套。这些装备，要么肝一下副本，要么用一点点金币就可以买到。
接着是武器栏位，速成首选地狱火声望崇拜的风暴召唤者，配牌子冰龙翼骨，魔杖有2个选择，分别是副本刷到黑色茎秆，或者做地狱火半岛的工事任务，拿到燃烧魔棒。然后，占星者声望的先知徽记，远征队声望的埃西恩的礼物，搞定2个戒指栏位，牌子换银色新月徽记，副本刷夸眼，搞定2个饰品栏位。如果刷不到夸眼，就用霸王任务的伊利达雷的复仇，或者通缉秃鹫任务系列的泰罗卡活力石板。
剩下的几个位置也好解决，有条件刷英雄本的，把堕落腰带、亵渎之靴、纯净魔法护腕刷到手，分别在沼泽、监狱和破碎。项链推荐一个刀锋山犬王任务，做完后拿到灰烬项链，属性很强大。不想刷英雄本的，推荐用拍卖行的——封印命运腰带90金，浩劫护腕200金、熵能披风100金，鞋子上面说了有魔化灵纹套。
以后是否会出现动能导弹？
这要么就是《三体》看多了，要么就是电影看多了…
直截了当地说吧，想法很美好，但是非常的不现实。为什么说题主所说的动能空空导弹不现实，穿甲哥简单就这个问题说三点吧：
一.导弹的结构强度不足：
题主在题目描述里写的是“穿透敌机”，那我们把这款导弹当作是一款空空导弹吧。毕竟能像热刀切黄油一样撞穿几辆坦克的导弹，在21世纪上半叶是不太可能出现的了。
↑由上图中我们也不难发现，空空导弹的弹壁是非常薄的，换言之空空导弹不可能有很强的结构强度。那有没有可能给空空导弹头部换上坚固的实心金属弹头，使其获得超强的穿甲性能呢？
↑恭喜题主，真的可以。若一枚飞行速度2马赫的空空导弹与飞行速度1马赫目标的目标追尾相撞，相对速度也有1马赫，若是迎头相撞二者的相对速度更是高达3马赫。一枚数十上百公斤重的金属动能撞击战斗部以如此高的速度直接撞击，是一定能把现有的飞机撞个七零八落的。
↑一个很好的例证就是陆地上坦克发射的尾翼稳定脱壳穿甲弹（APFSDS），这也是一种长杆状的纯动能弹药。一枚弹着速度约1000m/s（不到3马赫）、由高硬度合金打造的APFSDS，能够击穿数百毫米厚的均质钢装甲板，追求结构减重、采用轻质材料的航空器是不可能承受这种撞击的。
↑但问题来了，越是细长结构的穿甲体，在击穿目标的过程中发生断裂的概率更大。毕竟实心的APFSDS在击穿目标的过程中都能发生弹芯结构断裂的情况，用轻薄得多的铝材打造的空空导弹弹体在击中目标后，同样是有很大概率发生断裂的。
↑更加麻烦的是，空空导弹不是炮弹。战斗部实际上只能占导弹中的很小一部分，其余的空间都被火箭发动机及其燃料、导引系统等占据。APFSDS尚且是一个整体的实心穿甲体，空空导弹可是由数个相互分隔的子系统前后连接在一起的，结构强度比前者要差得多。
在发生剧烈撞击时，由诸多子系统组合而成的空空导弹比一体式实心结构的长杆穿甲弹更容易断裂。
况且纵使战斗部的结构强度再强，也不能保证导弹在撞击目标的同时，脆弱的发动机不损毁、战斗部不损毁、控制舵面不损毁、弹体不发生断裂啊。
二.空空导弹导引头性能有限及其安装位置的特殊性：
↑现有的空空导弹弹径多在127~152mm，太大太重会影响导弹的挂载性能和飞行性能。那这也就意味着，空空导弹内部最大也仅能搭载口径120-150mm的导引头。目前来看，这种小口径的雷达/红外探测设备的精度和功率都普遍有限，能保证在错综复杂的空战环境中把导弹送到敌机周围5m的范围中并且引爆，就已经堪称是当下第一流的空空导弹了。（也正是因此，现有的空空导弹无一例外地都采用了近炸模式，以最大限度弥补导引头精度的不足。）
也就是说，即便是当今最先进的导引头，也不可能保证空空导弹能够和目标直接撞击。
↑而且无论是主动/半主动雷达制导还是红外制导的导引头，为求最佳的探测和跟踪效果，都会装在导弹的最前方。也就是说，题主所描述的动能撞击空空导弹，在坚固的动能弹头撞击目标之前，最先与目标发生撞击的应当是极为脆弱和敏感的、装满精密电子元件的导引头。而且在导引头与目标撞击减速后，随后的动能战斗部由于巨大的惯性，非常有可能会直接从后方把导引头撞毁……
然后在第一次撞击后，尽管实心金属战斗部完好无损，这枚导引头损毁的导弹也就成了彻头彻尾的瞎子了。
三.空空导弹的机动性有限：
↑同样还是上面的那个问题，空空导弹口径和长度都非常有限，也就只能搭载尺寸有限的固体火箭发动机。当今的空空导弹，发动机工作时间短则3-5秒，最长者也不会超过20秒。在发动机熄火后，导弹就只能依靠惯性飞行了，而每次通过控制舵面对导弹飞行方向的修正，都会损耗宝贵的动能。
至于题主说的，空空导弹在撞击若干目标后还有燃料自行返回基地，那可能是下下个世纪的黑科技新能源吧。
↑如果导弹做出了过大的机动，损失了过多的动能，是完全有可能错过目标或是由于速度不足无法追上目标的，甚至也有可能出现由于过载过大将导弹弹体结构拉断、导弹失控滚转的情况。
↑因此，在空空导弹命中目标的过程中，导弹的飞行路线更趋近于一条直线而非是一些影视作品中所表现的曲折曲线。那么如果目标通过机动或是诱饵弹使得导弹的第一次攻击落空，那么空空导弹是不可能再有足够的动能回过头来、做出第二次攻击动作的。
↑同样地，导弹导引头的探测能力是非常有限的。导弹与目标的相对距离、相对位置、攻击方式是追击亦或是迎击，都会大大影响导弹导引头的表现。在机动的过程中，若是导弹做出过大的机动动作，或是目标进行了成功的规避动作，都有可能使得导弹导引头丢失目标。
四.总结：
只能撞一次、还很难撞上、还要一撞就毁。题主所设想的能反复使用、一次攻击多个目标的动能空空导弹在今天的科技背景下，无疑于天方夜谭。在可预见的未来，也面临着许许多多难以克服的技术壁垒。
