防爆天使多少钱，宝马320和325的区别？
宝马的发动机世界闻名，而它的发动机的精华在哪儿？从我们能接受的价位正是他的直列6缸发动机，在同等排量的情况下你不可能找到任何另一款自然吸气发动机可以做到宝马直列6缸机的水准。作为E90取代E46，发动机上最明显的特征就是6缸的改进，无论是镁铝合金技术，还是双VANOS凸轮轴控制系统，也许我们对专业技术不够了解，但是强大的数据足以让我们折服于宝马发动机的强劲。你是否能找到一款同排量的6缸机可以达到160KW甚至190KW，而且可以在2500转或2750转一直延伸到4000以上保持最大扭矩的自然吸气发动机？宝马3系的精华在6缸发动机，在北美市场并没有320i上市，作为320i虽然也是同排量中的佼佼者，但对于爱好大排量的北美消费者来说，2.0升的直列4缸发动机明显不能满足需要。
320i的直列四缸发动机来自于上一代的318，325i的直列六缸发动机采用了宝马新的镁铝合金材料，也许你又要说，你不需要宝马3系发动机澎湃的声音，不需要3系提速的迅猛，你只需要一台操控机器，一台听话温顺的良驹。那好，我们就从简简单单的价格说起，从纯价格的角度比较一下谁的性价比最高！
我们比较一下320i高配和325i低配，这两个是很多人关注的重要车型，前者36.5万可以得到一部高配的320i，后者42.38万可以得到一部行走机器，我们看看他们是否真的仅仅只是发动机的差别！
首先是发动机，一个是4缸发动机，一个是六缸发动机。一个是前一代E46的老318i发动机改进而来，一个是E90的新款镁铝合金发动机。再看刹车盘，一个是前292，后296的刹车盘。一个是前300，后300的刹车盘。不要小看这一点点差距，要知道宝来1.8和1.8T也仅仅相差8个毫米而已。而刹车盘的直径往往是所有人忽略的东西，并不是盘式刹车都一个样，只要叫盘刹就是刹车好，这是一种误解，这也是为什么很多人根本不明白宝来和高尔夫刹车盘上的差距，得出都是盘刹的错误观点。一些细节方面的差别却关乎大家的切身安全。
再看轮毂，一个是16寸，一个是17寸，轮胎一个是205，一个是225。而且最关键的是：虽然都是防爆胎，但是320i的马牌防爆胎还是要比325i的轮胎档次上低一个档次，低的不仅仅是宽度。
再看细节的东西，320i的蓄电池是46安时，325是70安时。320i的发电机功率是110／1540，而325是155／2170。我想大家看数据就足够了，多余的不必多说了。
内装方面：320i是普通方向盘，325i是运动型方向盘。音响除了320i顶配，其余的喇叭都缩水，连功放都一样，而325i全线都是HARMAN／BECKER的中级音响。
再看安全上，320i是巡航控制系统，325i是动态巡航控制系统。320i的DSC动态稳定性系统与老版318i的一样，而325i是真正的新一代DSC高级动态稳定系统。320i是普通的卤素前大灯，而只有325i才配备了宝马的“天使眼”——远近光氙气大灯。我们都明白要改一个天使眼大灯的费用都要近2万元，更不要说发动机，发电机，电瓶，刹车盘，轮毂，轮胎，DSC，方向盘.....等等的差距。表面上看，325i比320i贵了6万元左右，但是得到的又何止是这6万？
曾经有人说320i是给那些花不起钱，又想装有宝马的虚荣的人设计的。我并不完全苟同，但是从某种角度说，买320i的朋友，大多数对车得价格还是比较在意得，这是正常现象，谁都会算记自己的血汗钱，但是也不的不回避的说，320i的车主大都对车的研究不深，对3系的差别不明了，他们对于宝马的文化，对于6缸发动机所带来的激情和速度与操控的完美结合并不感冒，他们对蓝白螺旋桨车标所带来的地位和精神的满足远远大于对“开宝马” 的渴望。
在此，我仅从性价比的角度给大家分析320i和325i的差别。6万左右的差别不仅仅是一台发动机，而是一个全身的血液。记住一点，没有任何一个厂商会让你买到“值”的车。我突然想起一个比喻，买电脑的时候总会有商家说，加1元得打印机一个。你可以说我就不要打印机，没用。但是1元得一个打印机，你真的要为了1元放弃吗？320i不可能比325i的利润低，而320i和325i相差的部分反倒是你加装的钱装不来的价格，只有这一部分才是薄利点，而往往被大家所抛弃。
最后从我个人的立场来说，我觉得：花几十万我希望买到的是一匹宝马，而不是一匹并不差的骡子。
高压锅使用时总是在限压阀出气是什么原因？
高压锅限压阀处出气有两个原因： 密封圈老化，密封性不好； 出气阀处堵住了 限压阀（限压装置）的作用：在烹调过程中，锅内压力达到工作压力时，限压阀通过排气孔排气工作，使锅内压力保持在一定的范围内，达到烹调的目的。安全阀的作用：在烹调过程中，由于限压阀排气管堵塞，造成锅内压力过高，这时通过安全阀排气，以保证压力锅的安全。 压力锅安全阀-简介 大家对压力是很熟悉的，我们每天都处在大气的重压之下。只是由于我们体内空气的平衡作用，所以我们对此没有什么感觉。在我们的日常生活和工业生产中，压力给我们带来了很大的方便。例如大家熟悉的高压锅，它可以在很短的时间内，把我们喜欢吃的排骨炖烂；工业上常用的锅炉，利用锅炉中的压力可以使蒸汽输送到很远的地方。但是压力的大小对安全至关重要。如果没有合理的安全保护，压力过大就会发生类似爆炸、毒气泄露等的事故。压力就会从一个天使变成了魔鬼。为了防范压力的危害，人们在需要高压的设备上设计了很多自动安全装置。 大家一定在厨房里见到过这样的场景吧，从高压锅的一个小孔处，蒸汽不停地在向外冒。并且伴随着哨声。这个小孔就是排气孔。排气孔与一个阀门配合使用。这个阀门就是为了控制压力而设计的，它的名字就叫重锤式安全阀。安全阀上有一个重锤，它平时压在高压锅的排气孔上，当高压锅内的压力达到一定的压力值，由于压力的作用，重锤被抬起。蒸汽从排气孔中排除，以使高压锅内的压力下降到安全值范围内。工业锅炉对压力的控制更加重要，在每个锅炉上也都安装有安全阀，它们的工作原理与高压锅上的安全阀是一样的。如图所示。 限压阀（限压装置）的作用：在烹调过程中，锅内压力达到工作压力时，限压阀通过排气孔排气工作，使锅内压力保持在一定的范围内，达到烹调的目的。安全阀的作用：在烹调过程中，由于限压阀排气管堵塞，造成锅内压力过高，这时通过安全阀排气，以保证压力锅的安全。 原理与图解 也是利用重锤的方法，但把重锤挂在横杆上，杆的支点在最左端，中间是锅炉的排气孔。当压力过高的时候，蒸汽把横杆连同重锤顶起来，一时锅炉内的蒸汽排除压力下降。而且可以通过调节重锤离左端的距离来改变所限制的压力值。 仅仅有了安全阀，压力设备并不是就绝对安全了。为了保证万无一失，人们采用了双保险。通常在压力设备上还安装有一个保险片。它是由易熔的金属片做成。当安全阀由于故障失灵的时候，过大的压力会把保险片冲开，防止事故的发生。如果锅内的水分被蒸干，锅内温度的升高，会把金属片熔化掉也可以起到安全作用。在工业生产中，很多压力容器上都安装有防爆片，它的作用类似于高压锅上的保险片。当压力超过一定值时，防爆片就会自毁而保证容器的安全。安全阀是可以重复使用的装置，每次压力超过一定值时起作用，当压力下降的时候，安全阀复位。但是保险片和防爆片起作用后就会毁坏，需要更换新的才可以。 虽然有各种安全装置的保护，压力装置也并不是绝对安全的。在使用过程中，还是要求使用者有足够的安全意识，不能把安全问题完全留给自动装置来保证。只有人和自动装置共同防范事故的发生，才能够安全地使用压力装置。 弹簧全启式安全阀 弹簧安全阀的开启、关闭动作是依靠其进口端的介质压力变化和弹簧预紧力来使阀芯自动开启及关闭。当介质压力（内压）升高到提升力比弹簧预紧力大时，阀芯克服弹簧预紧力自动开启，泄放多余的介质，使内压下降，又由于弹簧力的作用，当内压降至安全值时，阀芯自动关闭，泄放停止。
18年八月宝马X3是国几排放？
宝马X3车型应该不是国六排放标准的，应该是国五排放标准的，该车子的新车合格证上面就有标注该车的尾气排放是国几排放标准的。
宝马×3是国六标准吗
目前宝马3系已有部分在售车型通过了国六标准认证。在我国，基本是三年会更新一次汽车排放标准，国六标准即“国家第六阶段机动车污染物排放标准”。国六标准跟国五标准相比，“国六”将严格控制污染物的排放限制。按照相关规定，国六标准于2019年7月1日起正式实施，从2019年7月1日起，新注册登记的轻型汽车执行国六A排放标准，鼓励实施更为严格的排放标准。
1、宝马3系作为宝马公司的灵魂车型，主打运动、时尚品牌，自上市以来凭借各方面出色的表现，博取了众多年轻人的眼球，并取得了不俗的战绩；
2、神采奕奕的前脸，造型得体大方，黑色的车身更彰显其高贵不俗的气质，前排的空间很宽裕，座椅感觉就像坐在沙发上；
3、采用防爆轮胎，所以后备箱是没有备胎的，可以多放一些东西，内饰与外表的反差比较大，和奔驰的内饰更没有可比性，反正宝马并不是以内饰闻名于世的，不过做工还是可以的。
豪华品牌紧凑型SUV目前优惠力度如何？
近几年的国内SUV销量排行榜，前10名几乎都是经济实用的紧凑型SUV，面对如此大的市场蛋糕，各大豪华品牌也按捺不住先后加入到这个阵营，当初买一辆豪华品牌的SUV至少需要40万，而现在加上各种优惠力度，20多万即可拥有一辆豪华品牌旗下的紧凑型SUV。
宝马X1
指导价：27.88-33.98万元
优惠价：21.40-27.20万元
很多人说前驱三缸的宝马不纯正了，但新款X1上市之后，以其越级的空间表现，再一次验证了真香定律，2780mm的轴距不但领先同级豪华品牌，即使把主流品牌的紧凑型SUV算上，一点也不差。
经典的双肾必不可少，BMW X家族最新造型的天使眼LED大灯，犀利而柔美。侧面的双色外后视镜，不但营造出科幻的悬浮感，还带有X1标识投影，尽显尊贵感。全系标配的防爆轮胎也体现了宝马家族的运动基因。
门板和中控台的木纹饰板营造环抱感，M运动方向盘和“大鸡腿”电子换挡杆，同样是宝马家族不可或缺的元素，10.25英寸的悬浮式中控屏，展现满满的科技感。
该车搭载1.5T三缸和2.0T四缸两款发动机，最大功率分别为103kW（140马力）、141kW（192马力），峰值扭矩分别为220N.m、280N.m，中低配车型匹配7速双离合变速箱，顶配车型匹配8速手自一体变速箱。目前部分4S店，优惠后最低有21万元出头的起售价，性价比超高。
奥迪Q3
指导价：27.18-35.98万元
优惠价：23.10-30.58万元
第一代奥迪Q3基于大众PQ35平台打造，外形比较圆润可爱，而去年上市的第二代Q3采用全新的MQB平台，外形变得硬朗了许多，整体就像一辆小钢炮，家族最新的八边形进气格栅，非常大气。矩阵式LED大灯，配合三道LED日间行车灯，目光相当伶俐。外后视镜同样采用悬浮样式。
奥迪全新的虚拟座舱设计还没有用在老大哥Q5L身上，Q3反而先提前享用了，分层的中控台、平底的方向盘、全液晶仪表盘、嵌套式中控屏，可以说是同级中科技含量最高的内饰。
该车搭载1.4T和2.0T两种动力发动机，最大功率分别为110kW（150马力）、137kW（186马力），峰值扭矩分别为250N.m、320N.m，传动匹配7速双离合变速箱。由于上市时间不长，目前优惠力度没有宝马X1那么大。
凯迪拉克XT4
指导价：25.97-39.17万元
优惠价：21.97-35.17万元
提到凯迪拉克，大家可能会想到美剧里FBI的专用神车凯迪拉克凯雷德，还有后来火遍大街小巷的钻石切割凯迪拉克SRX，如今紧凑运动的凯迪拉克XT4又来到了大家的身边。整体延续凯迪拉克家族式的设计语言，盾型前中网、泪眼LED大灯，一个都不能少。2779mm的轴距在同级中，也很有优势。
内饰大面积采用软性皮质包裹，豪华感倍增，并有红色缝线点缀，不失运动属性。中高配车型的HUD抬头显示，在同级中优势也很明显。顶配车型的流媒体后视镜，科技感满满。
该车搭载2.0T可变缸涡轮增压发动机，最大功率为177kW（241马力），峰值扭矩为350N.m，传动匹配9速手自一体变速箱。目前部分4S店不到22万元的起售价，还是具有很强的竞争力。
沃尔沃XC40
指导价：26.48-38.58万元
优惠价：21.48-33.58万元
去年沃尔沃发布旗下首款紧凑型SUV——沃尔沃XC40，并邀请了国民女神林志玲为其代言，两者气质可谓非常相投，来自北欧的设计理念，简洁不失优雅。雷神之锤LED大灯，证明家族基因，内凹的整体立式格栅，还有一丝科幻感。侧面为时下流行的悬浮式车顶。
虽然是家族入门级SUV，但内饰依然继承了家族化的设计风格，12.3英寸全液晶仪表盘和竖屏的9英寸触控屏，科技含量十足。最新样式的电子换挡杆，恐怕连家族里的几位老大哥都羡慕不已。
该车搭载1.5T三缸和2.0T四缸两种排量的发动机，2.0T发动机还调校成两种动力，三款发动机最大功率分别为120kW（163马力）、140kW（190马力）、185kW（252马力），峰值扭矩分别为265N.m、300N.m、350N.m，传动匹配8速手自一体变速箱。
总结：
10年前想拥有一辆宝马或者奥迪旗下的SUV，没有一百万想都不敢想，20万预算，大部分人还是一如既往地在大众、丰田等主流品牌里选择途观、荣放等紧凑型SUV，殊不知，宝马、奥迪旗下的紧凑型SUV优惠后20万出头就可以拿下，其中后期保养费用和主流品牌相差无几，但面子上肯定更上一层楼，那么，如果你有21万，你还会选择途观、荣放吗？
宝马318凯美瑞18款选哪个呢？
年轻人的世界总是绕不开一台三系，前段时间有位车迷私聊说自己二十出头，家用品牌车型都不怎么看得上，最近很执着于宝马318i，标轴版操控好外观和内饰都跟320差不多，有去试驾过这款车，表示1.5T排量已经足够，三缸发动机那也是宝马，档次肯定和大众、本田这些不一样。
其实这种情况个人也比较尴尬，说这款车三缸容易抖和小排量动力差那就没有太多意义了，诚如这位车迷自己说的：三缸发动机那也是宝马。可你要说这款车的性价比到底哪里高？除了品牌之外还真说不上来。
这台宝马318i目前落地应该在36万左右，全新三系的谍照已经出了很多，所以这一代的优惠力度还是非常大的。车子值不值得买相信大家都心里有数，我们只从全车配置来做一个简单的分析。
318i的前脸设计也是家族式，LED天使眼大灯、双肾进气格栅、前雾灯都有。标轴版的长度只有4643mm，如果当作普通家用车肯定是略短，但市区个人坐代步则是绰绰有余。车内座椅材质是仿皮，有运动风格跟高低调节，主副驾驶位都是电动调节，标配座椅记忆功能，另外整个中控和手刹都是跟320如出一辙，这两款车最大的区别还是在于排量。
俗话说“无宝马不运动，无M不宝马”，很多人在买宝马三系时就是看中了它的运动跟操控，宁愿多花几万都要选M运动套装，不过这台宝马318i则是没有M个性化套装的，车子方向盘也是普通款，没有丁字形方向盘的宝马总是会让年轻人感到些许失望。
不过从另外一个角度来看，这款宝马让人欣慰的是依旧有鸡腿档把跟手刹，宝马最经典的几项配置就是天使眼大灯、双肾格栅、丁字形方向盘和鸡腿档把，是全车的标志性配件。另外318匹配的也是8AT变速箱，所以说除了动力偏弱外操控肯定还是不错的。
宝马的做工一直被奔驰和奥迪车主做为否决的原因，高配版的320已经用上了皮层包裹，只可惜低配版的还是硬塑料。中控也只有6.5英寸大小，标配定位互动和蓝牙功能。整个台面的做工和用料确实挺一般，硬塑料和塑料板相结合，给人的第一印象就不太好。
全车的主要配置有防爆轮胎、发动机启停、电动天窗、一键启动和全车窗一键升降。
虽说是标轴版车型，但318的车内空间还是足够用的，后排可以整体放倒，但宝马毕竟是运动型车子，舒适度肯定不如奥迪和奔驰，这一点是没法改变的。另外车门扶手和整体材料也都以塑料为主，做工真的不如家用车。
这款1.5T排量的三缸发动机最大马力136匹，最大扭矩220牛米，最大功率100kw，百公里加速需要9.2秒，但综合油耗只要7.5个左右，三缸机最不可避免的就是抖动问题。
最后来谈谈个人对于这款车的一些看法，首先宝马的品牌影响力毋庸置疑，同样价位下的宝马318和大众迈腾、本田雅阁停在一起，女同事肯定愿意上宝马车。但做为家用车车主来说，这台1.5T发动机真的很让人失望，动力还不如君威的1.5T，论实用性和性价比，凯美瑞、雅阁、迈腾、君威都会比它好，另外36万左右的价格如果真要追求动力，那凯迪拉克和英菲尼迪也会更适合你。
所以最后回答问题：个人推荐凯美瑞。
