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2、俄罗斯的彼得大帝号核动力巡洋舰真的落后了吗？

纵使成为了搭载数百枚导弹的存在，基洛夫级（彼得大帝号为该级四号舰）核动力巡洋舰也已然落后于时代。

基洛夫级被认为是一款具有强大火力的军舰，无外乎是因为其搭载的数百枚各型导弹。

但评价一艘舰船的火力，并不能单纯看武器数量的多少。其质量以及武器系统的整体使用效率也是至关重要的。

↑前苏联的1144型基洛夫级核动力导弹巡洋舰，满载排水量超过2.5万吨，将近是我国055级导弹驱逐舰排水量的两倍，是052D级的三倍多。该级舰长250.1m，宽28.5m，是名副其实的海上巨无霸。

↑与之相比，英国的无敌级轻型航母（该级舰已全部退役）也不过192.6m长、27.5m宽，满载排水量20600吨。也就是说，基洛夫级比很多轻型航空母舰还要大一号。这么大的船，当然是要多装武器的。

↑基洛夫级装有20单元SM-233型重型反舰导弹垂直发射装置，用以发射P-700“花岗岩”重型反舰导弹；96单元B-203A型舰空导弹垂直发射装置，用以发射S-300系列远程舰空导弹；16座8单元（共128单元）S-95型舰空导弹垂直发射装置，用以发射3K95道尔中程防空导弹；还有两座传统的双臂式ZIF-122舰空导弹发射架，用以发射9K33型近程防空导弹。除此之外，还有多座AK630近防炮、卡什坦弹炮合一近防炮系统、130mm或100mm舰炮（该级4艘舰的装备情况都略有不同）。

↑顺带一提，首舰基洛夫号在舰艏还装有10单元SS-N-14反潜导弹垂直发射系统。在后续舰上取消了垂发系统，改为了SS-N-15导弹，由设在舰体中后部两侧的533mm鱼雷发射装置发射，在这里不算入垂发总数。

这样算来，满载排水量2.5万吨的基洛夫级装有共20+96+128＝244单元的导弹垂直发射装置。而反观今天的一众水面作战舰艇，美帝的提康德罗加级有122单元垂发，阿利伯克是96单元，我国的055级是112单元，052D更是只有64单元。那么是不是应该说，基洛夫级的火力就远远好于今天的主流水面作战舰艇？

恰恰相反。

↑从导弹类型的角度来说，基洛夫上两百多个单元的垂发，都不是通用垂发。也就是说，特定类型的垂发系统只能适配特定型号的导弹。当20枚P700反舰导弹都被发射出去时，就意味着基洛夫级完全丧失了远程对舰打击能力。当目标距离较远时，射程较短的128单元道尔舰空导弹也会因射程不足，干瞪眼白着急，无法发射攻击目标。

正是因为舰上各种导弹不可混装，基洛夫级在实际出海巡航时，为了节约维护和使用成本，有至少一半数量的垂发系统是不会装填导弹的。即便是战时，也不能保证每种导弹都可以发挥其最大的作战效能。

换句话说，基洛夫级垂发数量虽多，但由于每种垂发系统的用途过于单一，其总体使用效率是非常低下的。

↑同样，导弹类型的繁多和不可通用混装的弊端，也给基洛夫级的火控系统造成了不小的压力。以防空导弹火控系统为例，在全舰密密麻麻的上层建筑中，有K波段“十字剑”舰空导弹火控雷达1部，用于3K95道尔中程舰空导弹；J波段“顶罩”舰空导弹火控雷达2部，用于S-300远程舰空导弹；F/H/I波段“突现群”/"汽枪群"舰空导弹火控雷达2部，用于9K33近程舰空导弹。每种每部火控雷达能够同时引导1-2枚导弹攻击目标。

也就是说，由于舰上导弹和火控互不兼容，纵使能搭载远中近程总共近200发防空导弹，基洛夫级同时也只能攻击4个远距离目标，2个中距离目标，和4个近距离目标。且在实战时复杂的电磁环境下，如此繁复的火力和火控配置，必定会给舰上的指挥调度工作带来很多麻烦甚至是混乱。

↑而无论是美帝的MK41、MK57，亦或是我兔海军055大驱上的112单元大口径垂发，都是是通用垂发。也就是说，反舰导弹、防空导弹、反潜导弹、陆攻巡航导弹，统统可以不经特殊改装装进这些垂发系统里。

这就给军舰的火力配置提供了非常强的灵活性：遂行舰队防空任务时，可以多带远程防空弹，带少量反舰、反潜弹和近程防空弹用于自卫即可；遂行对陆打击任务时，则可以多带陆攻巡航导弹，而只携带少量其他类型的导弹用于应对特殊情况。

↑也就是说，今天较为先进的大型驱逐舰，完全可以通过合理灵活的火力配置，在实战中发扬出并不亚于基洛夫级的火力。而今天的大驱，排水量也不过是万吨出头而已。

换句话说，基洛夫级在1980年代一定算是世界上最先进的作战舰艇之一，也是红海军的中坚力量。但到了2019年，它早已难当重任，更不能称得上先进二字。

巡洋舰/驱逐舰的动力系统是否应该采用核动力，也曾是一个困扰着某些大国海军舰艇设计师的难题。不过，历史已经给出了相当明确的结论：巡洋舰/驱逐舰采用核动力，是得不偿失的。军用舰船核动力的最大价值还是体现在航空母舰上。

↑航母采用核动力主要是为了航母能够长时间以25-30节高速奔袭。哪怕是二战时期的大型舰队航母一般都能以10-15节的经济航速达到8000海里（近15000km）的最大航程，走直线的话足够从美国本土西海岸的圣地亚哥海军基地一路开到新加坡的樟宜海军基地。但以10节航速走完这8000海里，需要一个多月时间。如果战事紧急，航母却还需要一个月才能从本土开赴作战海域，黄花菜都凉了。

↑如果以25-30节的高速航行，一个多月的航程能缩短到10-15天。但如果航母采用常规动力，持续高速航行不仅有损坏动力系统的风险，更会飞速消耗舰上燃油，航程就只剩下经济航速下的一到两成。

也就是说，常规动力航母用高航速走完这8000海里，要中途补给油料至少4-5次。而这在广袤无垠、气候海况多变的大洋上，又会带来很多舰队调度配合上的难度。

如果航母采用核动力，则不存在油料不足、动力系统负担大的顾虑，可以放心大胆油门到底奔向目标，进行长距离的高速航行，向目标海域快速反应、快速部署。

↑而对于驱逐舰、巡洋舰来说，则极少有这种远渡重洋的战略机动需要。美帝现役的驱逐舰、巡洋舰均采用常规动力设计，在需要对长途奔袭的航母实施护航时，多采用从不同海外基地分别派出驱逐舰、对航母进行接力护航的办法。

↑而像前苏联/俄罗斯这样在海上主要采取防御态势的国家来说，更加不需要舰船有强大的持续高速航行能力。说得难听些，当年的红海军能在美帝的绝对海空优势面前，守好自己家门口的一亩三分地，就已经很不错了。

↑而且，核动力舰艇的造价也是惊人的。1961年，8万吨的小鹰级常规动力航母造价为2.6亿美元，同时期9万吨的企业级核动力航母为4.5亿美元，后者只比前者大10%出头，但造价要翻番。

↑值得一提，同时期只有2万吨的长滩号核动力巡洋舰的造价也高达3.32亿美元，比8万吨的小鹰级常规航母还高。

上上图是企业号、长滩号和核动力驱逐领舰（后来被升格为巡洋舰）班布里奇号组成的全核动力舰队于1964年进行的一次史无前例的环球航行。这次历时64天的史诗航行总航程达32600海里，而且舰队中途没有进行任何补给。

但是辉煌和成就背后，有一点值得我们留意：9万吨的企业号、2万吨的长滩号、9千吨的班布里奇号，整个舰队的总吨位不超过12万吨，但总造价却高达近9亿美元（1960年代物价），足够建造3艘半8万吨的小鹰级常规动力航母了。

↑而且核动力舰船每过15到25年就需要换料大修，需要拆解部分舰体进行核反应堆芯的更换，一两年的工期是少不了的。一次换料大修所需的费用也一般能达到军舰造价的10%-15%。

此外核动力动力系统本身也比相同功率的常规动力系统昂贵得多。核动力舰船平时所需的使用成本、维护时间也高于一般常规动力舰艇。上图是美国航母27个月一周期的航母日程安排，可见两年多的周期里，核动力航母有长达半年时间在港维修，又需要3-5个月的磨合重整时间，实际可出航部署时间只有15-17个月。

也就是说，以核动力航母为例的话，在一艘核动力舰只的整个服役生涯中，即便是最理想的状态，也只有六成时间可供出航（这其中也包括出海训练、试航的时间），另外四成时间都处在不可出港的状态。

↑而且同样地，核动力舰艇在退役后，拆解核反应堆也是个耗钱、费事、吃技术的大工程。

↑因此从很大程度上来看，基洛夫级可以说是前苏联海军不惜血本打造的一款核动力面子工程。其威慑、象征意义远大于其在实战中所能发挥的实际作战效能。

综上，基洛夫级无论是从作战性能上来看，亦或是从经济实用角度进行考量，都很难被认为是一代成功的军舰。

基洛夫级首舰基洛夫号（后改名乌沙科夫海军上将号）于1974年3月26号就已开工，1980年12月30日服役，2004年3月30日退役。

余下三舰分别于1984年、1988年、1998年完工入役。可以说四艘基洛夫级走到今天，都已经是有20-40年舰龄的老舰了，必然会面临着各种各样的舰体设备老化，以及核燃料的大修换料问题。

但众所周知，今天的俄罗斯海军已很难和当年的苏联红海军相提并论。对于这四艘海上巨兽，俄罗斯也曾多次提出过大规模的改造计划，但它们中的绝大多数，都只是雷声大雨点小。

↑2014年进行“现代化改造”前后的基洛夫级二号舰拉扎耶夫海军上将号（原苏联海军伏龙芝号，该舰早在1997年就退役封存，随后在2002年遭遇严重火灾，就此完全停航彻底失去战斗力），从外观上来看仅仅是给军舰刷了一层新油漆的翻新工程，并没有更换任何武器、火控、雷达等舰上设备。

换句话说，该舰的作战能力经过2014年的“改造”后，相比1984年服役时，甚至说相比于2002年的严重火灾后，都很有可能并没有任何实质性的进步。

↑而三号舰纳希莫夫海军上将号（原加里宁号）也早在几年前就开始了所谓的现代化改装工作。根据俄罗斯军工新闻网报道称，俄罗斯为改装该舰共计拨款500亿卢布(约合15.16亿美元)，计划拆除除了船体和核动力装置之外的其他所有舰载设备，然后安装全新的武器、火控、雷达等全套舰用设备。

按照计划，该舰的改装工作应当于2018年结束，该舰在当年便可重返部队服役，服役期可延长至2030-2040年。但如今9102年都已过去大半，纳希莫夫海军上将号却依旧没有再度服役的消息，很有可能还静静地躺在空无一人的船台上。

（后又有消息说该舰的改装工作会持续到2020-2021年，希望不要又是遥遥无期）↑2019年4月18日，俄罗斯国家原子能集团公司发布核动力舰艇拆解招标文件，决定从2019年至2021年拆除乌沙科夫海军上将号、拉扎耶夫海军上将号两艘基洛夫级核动力巡洋舰。

与两艘基洛夫级同时期拆除的一批舰艇，还包括一艘671型多用途核潜艇（维克托级）及3艘667BDR型战略核潜艇（德尔塔3型），总拆解费用约折合4200多万美元。

↑时至今日，四艘基洛夫级中，只有最年轻的彼得大帝号还在为昔日红色帝国的海疆站着最后一班岗。她伟岸、庞大的身躯，无声地向世人述说着红海军曾经的辉煌。

基洛夫级核动力巡洋舰的命运，也许也会和许多那个疯狂年代诞生出来的红色巨兽一样，只得静静地沉睡在历史的长河之中，化为昔日帝国的一抹余晖。

3、山东省专科学校排名如何？

我是山东人。来说下。山东人口基数大，考生多，名校相对人数占比而言，数量较少。每年考上985，211等的都是一路拼杀过来。本科考不上的也多，那么高职，也就是专科也是一个选择。人的资质各有不同，不能强求，不管上什么，本质上都是为了将来的生存和生活。

首先，看一下山东有哪些高职，它们在全国的排名又如何？认可度就业情况咋样。话不多讲，直接看下图表格汇总。2022校友会，山东高职排名一览，全国前20整理表。其中山东商业技术学院，真不错，全国排名强悍。那么，为了好就业，想学医，高考分数又低，咋办？那就选择山东医专或者菏泽医专，这俩，在全国医药类专科里都名列在前，都很不错，当个护士或者小医生，不愁就业。

其次，职业取向的教育，国家越来越重视。职业大学也开始重组。以便高中生分流。本科毕业没有一技之长那也是找不到工作的。提到山东职业教育，大家会想到蓝翔，但蓝翔不是学历教育，就是个技能培训学校哈，没有文凭的，不可同日而语，所以你在表里看不到大蓝翔技校，就不再奇怪了。

再者，报考这些院校需要的分数如何，也给大家准备好了表格，近几年山东各高职业院校文科理科分数线。详细的见文后附的表中。

最后，希望大家都能上个心仪的学校，且能有好的发展！

4、长安cs85plus2022新款报价？

新款报价14.69万元的。长安cs85plus2022再次配用原先的1.5T和2.0T汽车发动机，在其中1.5T版本能够导出最大131kW（178大马力）及其265N·m扭距，2.0T版本能够輸出171kW（233大马力）及其360N·m扭距。传动装置层面，2款汽车发动机组合的均是7挡双离合变速器。

5、澳门科技大学和香港哪个大学水平相当？

和香港大学差不多

香港大学（The University of Hong Kong），简称 “港大”（HKU），是中国香港的一所综合性国际化公立研究型大学，有亚洲“常春藤”之称[1]。校训为 “明德格物” ，对应拉丁文为Sapientia Et Virtus。[110]

香港大学奠基于1910年3月16日，次年3月30日正式注册成立，其前身为香港西医书院，是香港历史最悠久的高等教育机构。建校初期，香港大学规模极小，自1912年3月11日正式开学，到1916年12月举行首次毕业典礼，仅有23名毕业生。1948年4月9日后，学校秩序重建与结构转型并举，步入高速发展的黄金时期。2021年9月，与深圳市合作共建香港大学（深圳）。[2-4][102]

香港大学自创校以来始终采用英语教学，其学术研究多可与欧美无缝对接、良性互动，也得益于此，在很长一段时间里，以医学、商科、人文、政法等领域见长的香港大学都是中国高等教育界一面独特的旗帜，享誉亚洲乃至世界。[5][6]

香港大学为环太平洋大学联盟、松联盟、Universitas 21、中国大学校长联谊会、粤港澳高校联盟、京港大学联盟、沪港大学联盟成员，AACSB及EQUIS双重认证成员，是全球第一个界定出重症急性呼吸综合征病原体的科研单位。[7-9]

截至2021年10月，港大共有十所学院以及研究学院，教职员8636人，学生31844人，在经济、金融、会计、生物医学、牙医、教育学、人文学科、法学、语言学、政治学与社会科学等领域展现出较强的科研实力。