闪之轨迹2完美攻略，妻子都说我开的不好？
你开车，妻子总在旁边说开得不好。这个不怎么好分析它的实际情况，不过，我建议不妨睁一只眼，闭一只眼看看来看看。
睁一只眼就是自己的驾驶技术确实不够好，需要改进。有句话：人是看不到自己的后脑勺的。它的意思每个人的缺点自己是看不到的。这种情况，我建议，你多试试副驾上坐会开车的老司机，诚心诚意征求他们，自己的驾驶技术怎样。确实都有人指出你的不是如果这种情况，那你就多多练习、多多提高，提高自己的驾驶素质，妻子是你身边最好最亲的人，她也是你身边最关心你的人，能指出你的不是则可能的确存在手艺差哦。中国的车辆占有全球的3%，制造了全球16%的死亡人数哦，一直高居第一，中国司机一直都高危职业，人们都是看见惨烈的事故才收敛一下，过段时间又记得交通法规忘得干干净净，记得一个车祸要带走好几个家庭的幸福。
妻女属于唠叨型的，判断这一招最好的办法就是你做其他事，她是不是也是这样喋喋不休，生活中不泛有喋喋嘀嘀的人。把她的话当作耳边风，不存在。如果妻子属于这种人就可能存在你每次开车，她就在旁边总是说你开得不好。轻者，当她不存在，我开我的车，你说你的话，话儿照说，滚子照转。直接给你的老婆“咆突”，果断地指出她的不是，你这种做法影响我的心情反而会更不安全。我在网上看到个治这种办法的例子：一次妻子在厨房做饭时，“你该放盐了”一会儿“有点干锅了，加点水”一会儿“起锅了火小点”就在她旁边不停的说，她听得不耐烦了“我做了这么多年的饭还不晓得吗！”，好，你就推心置腹地指出你开车她在旁边说的事例，来一个现身说法。
道路千万条，安全第一条；我答在头条，回答是否唠。不过，有则改之，无者加勉，总之，小心驶得万年船嘛。
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求两到三个比较耐玩的RPG游戏平台要PSV的？
谢邀
psv虽然已经停产，但是还是有一些非常不错的RPG类型的游戏的。下面根据个人的心得体会简单推荐一下
《最终幻想10/10-2 HD》由日本SQUARE公司（史克威尔艾尼克斯）发行的回合制角色扮演类电子游戏（RPG），是一款具有系列少见的东洋风的主题及世界观设计的最终幻想游戏。该作是在PS2平台上发行的首部最终幻想作品，也是在系列作品中给角色进行了配音，并使用了PS2的“面部表情”机能来表现角色的表情变化的首部作品。PSV上发行了《最终幻想10》的高清版本（有中文），让这部经典的RPG让更多玩家所熟知。
《闪之轨迹》《英雄传说：闪之轨迹》是由日本Falcom公司开发制作并发行的一款角色扮演类游戏，“轨迹”系列是非常有名气的RPG游戏系列，我们经常能够听到的“空轨”、“碧轨”、“零轨”、“闪轨”等。《闪之轨迹1》和《闪之轨迹2》都是不错的RPG游戏。
《伊苏8：达娜的安魂曲》同样是由是一款由FALCOM制作发行的动作角色扮演类游戏《伊苏Ⅷ：达娜的安魂曲》，是《伊苏》系列的第八部正统续作，于2016年7月21日发行。该作拥有爽快的打击感，精彩的剧情内容，广阔无比的探索区域，这些都让这款游戏赢得了非常不错的口碑。
《女神异闻录4黄金版》《女神异闻录4黄金版》简称《P4G》，是以日本ATLUS于2008年在PS2平台发行的角色扮演游戏《女神异闻录4》为基础，在追加大量新要素并且改良部分系统之后在PSV平台推出的加强版作品。
游戏是根据时间来推进剧情的。到了指定的日期就会触发指定的主线剧情，而在主线剧情之前的每一天里通常分为放学后以及晚上两个部分。放学后，玩家可以参加各种活动以增长自己的各项素质（例如看书或者打工），也可以与其他角色互动，加深彼此间的羁绊，获得及提升社群等级，从而获得新的技能或者得到更多的社群奖励。还可以到聚集伙伴去迷宫冒险，刷经验，钱以及道具等。而到了晚上，玩家可以选择在家里学习或者出门活动增强各项素质，这些素质将影响玩家后续的选择活动以及对话。相应的素质不够的话，很多对话和活动都不能够进行。
《光之子》《光之子》是育碧公司使用雷曼UbiArt引擎所开发制作的2D绘本风格日式RPG游戏，由曾绘制过《最终幻想》的著名日本漫画家天野喜孝负责该作原画设定，游戏采用水墨风格的绘画，十分受人喜欢。该游戏以同名童话故事作为背景，采用经典日式的回合制战斗，加入了施法、咏唱、属性相克、控制魔法、打断、减速等元素，是一款非常优质的RPG游戏。
《奥丁领域：里普特拉西尔》香草社推出的以北欧神话故事为世界观的横版ARPG，画风非常精美，非常迷人。不同角色有着不同的属性和能力，装备上不同的道具揭开各自的故事。动作比重相比上面的几款回合制RPG来说要大一些，但是这里还是想要推荐一下。
以上就是我对“PSV平台上的优秀RPG”的一些心得体会
感谢阅读，我是AGamer，喜欢我的话不妨加个关注哦
新能源车1公里不到1毛？
我作为新能源电动汽车第一代“吃螃蟹”的人，感触颇深，花钱买来的教训总是那么的刻骨铭心，我用亲身经历告诉大家电动汽车不为人知的一面，有5类人群买新能源汽车要慎重，另外这4类小伙伴买物超所值。
作为第一代新能源的先行者，因国家扶持力度大、图新鲜、省钱等亮点，吸引了第一批“吃螃蟹的人”，新能源电动车暴露出来的问题可谓让大家伙痛彻心扉，因第一代纯电动车没有从根本上解决续航短、充电难、电瓶价格高等特点，才会出现现在即使油价进入10元时代，大家还是处于观望态度。
随着电动汽车的飞速发展，电动车公司着手从问题的根本出发，续航也有了质的飞跃，续航能力突破1000公里，充电桩也与日俱增，电瓶终身质保迎来电动汽车的新时代。
虽然这些问题基本解决，但是电动汽车从实际出发，还是暴露出不小的问题，即使油价一路飘红，进入10元时代，电动汽车暴露出来的辛酸和无奈，才是造成这5类人不敢下手的真正原因。
一、：想省钱的人不适合买新能源汽车
表哥买了一辆30万左右的电动汽车，天天给我鼓吹他的电动汽车怎么怎么得好，每个月能省去大笔的油钱，还有高昂的汽车保养费用，最后我不顾媳妇的劝阻，一意孤行买个一辆比亚迪汉，现在真是后悔不已，每每想起都是闹心闹心不已
我被电动汽车的各种优惠政策深深吸引，当时我不顾媳妇的劝阻，多花了3万块钱买了一辆电动汽车，第一年感觉非常良好，随着时间的推移，电动汽车暴露出的问题让我头我们先聊聊电动汽车和燃油车的各种消费，属强属弱一目了然
我跟我朋友买了同一类型的车，朋友买的燃油车，我买的电动汽车，这样对比才更具有说服力，我们先看看主要的消费项目
省油这是事实
目前92号汽油的价格10元每升，朋友的汽车是一款非常省油的汽车，油耗大约7升每百公里，朋友每天上下班大约50公里，每年下来驾驶里程大约2万公里左右，每年油钱大约1,5万元左右，一公里大约7,5毛一公里
我们再看看电动汽车的电费消耗情况
比亚迪汉按照15kwh/100km计算，我们逐一分析，看看电动汽车的电费消耗多少
充电和燃油的对比
首先：家中没有充电桩的情况下，生活在三四线城市电费价格在8毛左右，按理论上说，一百公里大概8元左右，每公里的行驶0,08元左右；生活在一线城市，生活的成本就会变高，电费价格更是水涨船高，一线城市的充电桩的价格每度电价格为3元，行驶一公里3毛左右，比起电动汽车每公里为5毛，还是比较亲民的，同样一年行驶2万公里，电动汽车可以剩8000_11000元左右
其次：家中有充电桩的情况下，电费价格大概0,52元，每公里行驶的成本更是大大缩减，可以节约一笔不小的开支
如果单一从油钱和电费上做对比的话，更加显而易见，电动汽车每年节约8000_10000元左右，从上面我们不难看出，从目前来看电动汽车亮点尤为突出，电动汽车一年节约下来的钱也是一笔不小的开支
保养费用
燃油车一般情况5000_6000公里保养一次，一年按行驶2万公里的话，一年保养4次，一次保养费用大概600左右,一年的保养费用为2400元，一般换机油,机滤，空滤，制动液等
电动汽车就没有那么复杂了，电动汽车没有发动机，变速箱，这对保养汽车来说省去一笔不小的开支，电动汽车主要检修线路是否老化，发电机是否完好，一般需要加注齿轮油，刹车油，一次下来300元搞定，电动汽车保养周期为一年两次即可，一年下来1000元轻松搞定，仔细算算一年省下1000多元
2、想省保险费的这类人不适合买电动汽车
保险费用
新能源汽车比同一款汽车价格贵3_5万元屡见不鲜，同时新能源汽车的保险费用也比燃油汽车高出一截，新能源汽车多出了自燃和涉水等保险项目，再加上新能源缴纳保险都是根据汽车补贴前的价格进行缴纳保险的，
整体算下来，电动汽车每年缴纳保险比燃油车多出500_1000元左右
维修费用
电动汽车结构简单，没有复杂的结构组成，维修成本大大降低，燃油车就大大不同了，作为不稳定因素，维修成本不好估计
整体算下来想省钱的朋友建议买燃油汽车，这样将会更加经济实惠。
3、二手车保值率差距较大
我15万买的车，两年下来折旧率太高了，最后忍痛7万元出售，真是肉疼不已，电动汽车的折旧率随着年限的增加，会变成“白菜价“
没有对比没有伤害，同样情况下燃油车使用2面年的话，打个8折轻松卖出去
纯电动汽车毕竟是最近几年的新技术，技术不是很完善，随着年限的增加，电动汽车续航、电路、安全质量都会大大下降，在加上电动汽车作为新兴产物，市场上还没有一套完善的评估标准，造成了二手电动汽车价格容易拦腰截断，甚至价格更低
相反燃油二手车市场评估机制完善，二手车质量都不会大幅度缩水，所以说二手电动汽车的保值率大大低于燃油车。
4、新车价位远超同款燃油车
同款的电动汽车和燃油车相差三四万，当时我买电动汽车花了15万左右，同学却花了12万,光一台车就多花三四万，这就是为什么说电动汽车省油并不省钱的真正原因。
总体看来想省钱的小伙伴，买电动汽车不是明智的选择。
第二类：不方便安装家用充电桩的人群
我们把电动汽车想象得太理想化，我们不能单单考虑电费的问题，首先要解决的是如何充电问题，这才是比较棘手的问题，充电桩并不像加油站一样随处可见，每天花费大量的时间再寻找充电桩，来回往返里程做的都是无用功，一年下来也要花费不小的支出，苦苦寻找到充电桩，最后发现充电头不配套，恐怕还是空欢喜一场吧
如果在自己家中安装充电桩，安装也是一笔不小的开支
家中不适合安装充电桩的用户不适合买电动汽车
第三类、跑长途、上高速、上山路的人群
续航问题制约着电动汽车发现的命门，一般汽车充电一次可以续航400公里，这样的续航能力了害怕无法满足大众的需求，如果电动汽车无法克服这个技术难题的话，将无法大规模走向千家万户，大家伙恐怕都有同感吧，开电动汽车不敢上高速，即使上了高速，也会时刻关心电量问题，恐怕搁浅到高速上，拖车费用也是一笔不小的开支，还耽搁时间。
买车不可能在我们周围活动，避免不了出远门，电动汽车制约我们的脚步，电动汽车不可能续航几千公里，如果我们有个急事的话，只能望车兴叹，最后无奈还得赶飞机，中间花费大量的时间
即使能找到充电桩，想要让自己的“爱车吃饱喝足”，即使用快充恐怕也得2个小时，如果是慢充的话，会等更多时间；如今快节奏的生活方式，眼睁睁地苦等几个小时也是一种煎熬。生活当中避免不了有个头疼发热的，上次我爸生病，去市里看病，当时病发有点突然，给我打的措手不及，又加上来回路途遥远，对于路上充电桩分布也不清楚，最后无奈花了1000,元租了一辆车，当时的辛酸和无奈让我体现的淋淋尽致，一种无力的挫败感油然而生，真后悔当时自己的决定，不应该不停劝阻一意孤行
四、冬天寒冷的地区不适合开电动汽车
在我国北方地区，温度一般为零下几度甚至更低，这对电动汽车续航能力大大折扣，充电量也有所缩减，再加上开启暖风模式，一旦上高速的话，对电动汽车都是致命的，夏天能续航600公里的话，在冬天能续航400公里已经相当不错了，温度降对航将会大大折扣。
五、每行驶年里程低于一万公里,8年以内换车的人群
每年续航低于两万公里的小伙伴，每年省油钱8000_10000元左右，虽然8年省了8万元，但是电动车保险、折旧、维修、保养加起来，纯电动汽车还是比燃油车贵3_5万
这上面的五类买个小伙伴要注意，想要省钱的话，建议还是买燃油车，避免多花冤枉钱
可以买个3_5万的燃油车经济又实惠，出行也方便
这4类人适合买纯电动汽车，每年将会剩下一笔不菲的支出
一、里程多的城市用户
在城市里每天往返600公里的网约车，不仅满足了一天的续航，还方便充电，每年的电费大概3万元左右，如果是燃油车的话大概燃油费为17万元左右，这样的差别如此明显。
城市用户充电方便，充电桩多，充电时间短，纯电动汽车优势更加明显
二、追求时尚、追求动力性能
作为新兴产物，追求时尚、追求动力性能的年轻小伙伴，电动汽车确实一个不错的选择毕竟纯电动汽车在外观、功能配置、智能辅助驾驶、AI互动等方面优势都非常明显。
电动汽车启动加速的推背感，让大家伙感觉到了跑车的性能，这也是很多年轻人喜欢他的根本原因
三，限号的城市
电动汽车绿色环保，穿梭在各大城市的角角落落，每当城市限号的情况下，直接影响出行,电动汽车还出台了很多福利政策，来刺激大家对新能源汽车的购买力
四、短途，家中有燃油车
在一个城市穿梭，电动汽车完全满足了续航能力，电动汽车上下班方便，也不用担心限号的危险
如果有紧急情况，可以开燃油车跑长途，这才会更加经济实惠。
这四类人群可以考虑我的建议，将会给你省去一大笔钱。
即使油价进入了十元时代，很多人也不愿意选择电动汽车的真实原因是
大家伙都应该深有体会，如果无法彻底解决电动汽车的“拦路虎“的问题，市场份额很难有很大的提高，电动汽车老生常谈的无外乎电瓶，续航等问题，这才是把我们拒之门外的真正原因
我15万买的车，两年下来折旧率太高了，最后忍痛7万元出售，真是肉疼不已，电动汽车的折旧率随着年限的增加，会变成“白菜价“
没有对比没有伤害，同样情况下燃油车使用2面年的话，打个8折轻松卖出去
总结：
电动汽车和燃油车，使用成本谁更高，一直是一个争论不休的问题。电动汽车的爱好者认为，电动汽车的行驶成本远远要比燃油车低，每年省下大量的油钱，随着行驶的里程增加，优势会更加突出；而燃油车的支持者认为，电动汽车的保值率和换电池费用要高得多，全生命周期的使用成本，电动汽车反而更高，生活中电动汽车带来诸多不便，总体来说燃油车更加方便快捷
不过话也说回来了，随着电动汽车技术不断更新和改善，科技人员解决了电动汽车充电难，续航短的问题车企的配套服务越来越完善，更多的优惠政策深入人心
新能源电动汽车是未来发展的必然趋势，现在处于过度时期，避免不了出现或多或少的问题，未来一定能解决这些问题，电动汽车一定会成为市场的主力军
延时摄影后期要怎么做才能最节省时间呢？
首先谢谢邀请！
我介绍三种不同的方法：
一、速成法
要求：照片无需作任何处理，直接生成延时影片。
软件：会声会影
优点：效率最高，即刻生成
缺点：质量得不到保证，无后期处理，画面闪，过度不自然。
耗时：3分钟
步骤：
1.打开会声会影，导入延时照片素材
2.将素材拖入时间线，右击素材，选择更改照片区间，调为一帧，也就是1帧1张照片，1秒25张或30张。
3.插入音乐，将音乐拖入音频轨道。调整音乐长度，与素材一致，双击音乐，设置淡入淡出。
4.点击共享，导出影片，可根据需要选不同格式，我一般用mp4格式 1920*1080就可以。
渲染大概1分钟左右。
延时影片就制作完毕了，整个过程耗时3分钟！
是不是最有效率？！
二、简修法
要求：简单修饰，色彩调节，快速输出
软件：AE或PR
优点：调色方便，导出也方便，耗时相对较少
缺点：比速成法慢，但整体效果一般
耗时：5分钟-1小时不等
步骤：
以Ae为例，打开AE
1.新建合成，设置格式，尺寸，帧，持续时间。
2.导入延时摄影素材
3.将导入的素材（jpg序列）拖入时间线，并调整大小，缩放快捷键为S，然后拖到数值，调整到与合成大小一致即可。这里不用调整照片区间，AE插入序列，默认为一帧一张照片。
4.根据需要调色，或调整各项参数，或运用去闪插件等。
这里不多讲了，根据个人需求来操作就好，素材长的话可以分段调整，分别设置关键帧。
5.插入音乐，调整渲染的区间，这里合成有30秒，实际生成2秒多就够了，所以可以拖动渲染区间，或运用快捷键：B或N来选取。然后渲染视频就完成了。
6.选择输出格式画质等，ae一般输出QuickTime格式，可根据需要调整，渲染完就可以了。
整个过程耗时5分钟以上，如果涉及调色等多方面，时长5分钟-1小时吧。
以上都属于粗制滥造的，最后咱们讲一讲质量最好的方法，也是最繁琐的方法。
三、精修法
要求：对画质要求高，品质高，档次高
软件：Lrt+Lr+Ae（AE可换会声会影或pr）
优点：品质高
缺点：耗时长，繁琐
耗时：2小时以上
步骤：
1.准备好素材，打开Lr，打开素材所在的文件夹，软件会自动分析。
2.等分析完后，接下来就按照步骤一步步来，先设置关键帧，如果想精修就选择最多，也就是20个关键帧
3.保存，然后保持软件开启状态，拖动到lr软件里，只将有关键帧的20张照片作调整即可，根据需要调整不同的参数，然后相邻的照片同步调整就行。调整完后将元数据保存！
4.然后返回lrt软件，按照步骤依次重新加载，自然过渡，去闪，然后保存。
5.再返回lr软件，读取元数据。然后导出所有照片。
6.将所有导出的照片拖入ae进行调整，或者利用ae渲染，也可以用会声会影和pr做最终渲染，根据品质需要选择就好。步骤参照方法一或方法二的步骤进行，这里就不再重复了。
此方法过程较为复杂，但作品质量是不会让你失望的，再辛苦也是值得的。如果有不懂得可以随时私信我。
综上，只要效率，选方法一速成法，注重品质选方法三精修法。两个都不选的选方法二。
最后，把成品传上来。
也分享一下自己做的，非大神级别，不喜勿喷哈！
小福利！关注私信：“教程”获取ps海量教程和素材
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欢迎大家一起交流经验！
我是雨露情怀，喜欢就关注我吧，一个充满正能量的青年，努力奋斗中，共勉！
历史上有哪些聪明反被聪明误的事例？
沧海横流，方显英雄本色。
1934年10月，第五次反“围剿”失败后，中央主力红军为摆脱国民党军队的包围追击，被迫实行战略性转移，此后的一年多时间中，红军一直在与自然及敌人抗争，转战万里，最终到达陕北，后来将这一伟大的奇迹称之为——长征。
长征的转折点当属四渡赤水，这是由毛主席指挥的一次灵活机动的战役，四渡赤水之后红军为摆脱敌人的追捕，主力部队前进到云贵川的交界地带，在向昆明虚晃一枪之后，毛主席带领红军突然北上，欲取道金沙江，进入川西与红四方面军会师。
此时的红军虽然跳出了敌人的包围圈，但是国民党紧追不舍，当红军从云南转道北上之后，蒋介石已经判断出红军会北渡金沙江，进入川西，但他无法判定红军会从哪个渡口过江，所以他命令金沙江北岸的第24军军长兼川康边防总指挥、军阀刘文辉严守金沙江各渡口，坚决不给红军留下一船一木渡江，力图利用金沙江的天险阻挡红军前进的步伐，并迫使红军背水决战。
蒋介石想在金沙江歼灭红军的企图也并非没有根据，金沙江水流湍急，水面难以架浮桥，渡过金沙江只有通过船只，所以蒋介石命令所有渡口收缴船只。即使红军有船只，只要在北岸的川军进行阻击，那么红军渡河也将非常困难，而只要红军的动作稍作迟缓，国民党大军压境，红军则非常危险。
蒋介石的想法是好的，但是刘文辉却是聪明反被聪明误，当他得知蒋介石要求他守卫金沙江北岸时，他考虑到北岸渡口极多，有龙街渡、洪门渡和皎平渡等多个渡口，所以与其守卫渡口，不如守卫城池。
按照刘文辉的分析，红军渡江北进的路线可能有三：一是由巧家渡江，经宁南攻西昌；二是由姜顺方向渡江直攻会理；三是从通安州方向渡江，攻击会理。红军无论东那个渡口渡江，都需要北上经过会理和西昌等地，所以他放弃守卫金沙江。
而我红军在决定北渡金沙江之后，兵分五路，其中红五兵团和红九兵团为掩护兵团，红一兵团从龙街渡口渡江，红三军团从洪门渡口渡江，军委纵队从皎平渡渡江。结果红一军团和红三军团虽然都化装成国民党部队，但是国民党早已经将两地的船只清空，红三军团架桥渡过一个团之后，桥就被冲垮了，两路都无法渡江。
我军委纵队在刘伯承司令员的带领下，干部团化装成国民党，连夜翻山越岭180里，偷偷的到皎平渡，然后他们发现了有过江打探的探子带过来的两条船，他们很快控制了这几个探子。接着他们乘着夜色乘坐两条船到达了北岸，北岸的守军还以为是探子回来了，结果被我军突然袭击，消灭了一个连的敌人。
由于川军将主力都放在了后面的会里和西昌，江边的队伍太少了，所以红军很快控制了整个皎平渡，并找到了五条船。此时一共七条船，成为了红军最后的希望，刘伯承司令员到达金沙江岸边之后，他叫来了干部团团长陈赓，要求干部团不畏疲劳，继续前进，赶到距离皎平渡约三十里的通安镇。
通安镇直接关乎红军渡口的安全，当时川军听说红军从皎平渡渡江，所以派遣部队前去阻击，出发的目的地也是通安镇，结果当川军到达通安镇的时候，红军刚刚提前半个小时到达通安镇，一举将川军击退，保证了皎平渡的安全。
后来中央要求红一军团和红三军团全部从皎平渡渡江，刘伯承司令员就站在金沙江边指挥渡江，在之前刘伯承司令员已经对渡江的部队进行编号，对所有的人马进行排序。所以当部队到达江边的时候，三万人就这样有序的进行渡江，一共七天七夜红军全部渡江完毕。
此时自作聪明的刘文辉依旧命令部队驻守会理和西昌等地，实际上若他们将阻击军队放在金沙江边，以依靠金沙江的天险，对红军而言才是真正的危险。当红军北上时，刘伯承司令员依仗自己在川军中的关系，沿途的很多川军都直接放行。
到达西昌时，朱老总下令《关于我军迅速北进的行动部署》，要求对于固守西昌之地，应监视之，掩护野战军主力通过！最后我军成功绕过会昌，川军重点防守也成为了无用之城。
刘文辉此次放弃放弃渡口守卫城池的做法，让红军轻松占据金沙江的渡口，成功摆脱了国民党追击，而川军重点防守的城池，红军则一一绕过，不与之发生冲突。刘文辉的此举，可谓聪明反被聪明误。
当然刘文辉事后上报蒋介石说，由于西昌城防组织的好，红军不战而逃。不知道蒋介石听到这个报告，会作何感想，但是换个角度考虑，刘文辉如何与红军死拼，虽然红军会收到损失，但是刘文辉也一定会实力大损，那么他就逃不过被蒋介石兼并的命运，这样看来刘文辉是明智的自保。而聪明反被聪明误的就是蒋介石，因为他一直搞那种顺手牵羊，趁你病要你命的事，早已经让其他军阀失去了信任，所以才有今日的局面。
