太空探索永无止境，我们对生活的不满足？
很高兴回答你这个问题，大千世界，无奇不有，每个人都有自己内心想要的，或是人或是豪车，再或者金钱，豪宅。每个人能力有高低，知识有深浅。所得到的东西也分多少。
有的人骑自行车看着别人开着小车，就羡慕别人，想着自己什么时候能有一辆；开车的看到开跑车的也是想着自己什么时候能开上。
有的人看到一个美女很漂亮，就想着要是我老婆该多好，当娶到家了，发现还有比老婆更漂亮的。
有的人看到别人赚钱了，就无所不用其极想占为己有，等等类似的现象比比皆是。
那这样的原因为什么呢？
我们想要开上好车就好好努力工作赚钱，靠双手走正道；我们喜欢美女得到了就好好珍惜，有缘能共度一生那是前世姻缘；看到别人赚钱那就好好拼，一辈子就是用来折腾的，反正现在没钱大不了从头再来怕什么！
欲望和贪婪本没有错。这跟学历无关，跟人的品德作风有关。我不是夸夸其谈说别人，因为只要是人都有贪欲，包括我自己。没有贪欲就没有前进的动力，不然也不会有我们今天的这么美好的生活，这是好事。但是凡事得有个度，有的人的贪欲那是梦想，有的人是痴心妄想。得到了好好珍惜，没得到的好好努力。
我的分享希望能帮到你，觉得有用的话给我点点关注。
唯一不变的就是变？
“唯一不变的就是变”，这是一个真理。
因为我们可以把“变”可以比作“运动”，而把“不变”比作“静止”，我们在物理课上学习过：“静止”是相对的，而运动是绝对的。
“年年岁岁花相似，岁岁年年人不同。”——这就是“变”的真实写照，时间在变人也在变，“花”只是“相似”而“人”在“岁月不饶人”面前，已经从一个小孩子逐渐变成少年——青年——壮年——中年——老年……
时间如流水，白驹过隙，一去不复返。
变化好大，好快啊！
年年岁岁，朝朝暮暮，似曾相识，已非昔日。
秦兴于二0二一年九月十五日（八月初九日）5：52宝塔山漆公寓楼421室
13号太空人在天上讲话内容？
“今天我们在中国自己的太空家园，迎来了新年第一缕阳光，这也是我们中国人首次在太空跨年……”在2022年1月1日举行的“元旦京港澳天宫对话”活动中，王亚平分享了在空间站迎接新年的感受。在新年第一天，神舟十三号航天员乘组翟志刚、王亚平、叶光富在中国空间站进行“天地对话”，与来自北京、香港和澳门的青年学子展开互动交流。
在谈到载人航天精神时，翟志刚介绍，在航天员大队的门楣上有八个大字：祖国利益，高于一切。“有国才有家，无论我们飞多高、飞多远，强大的祖国永远是我们最坚强的后盾，爱国主义永远是激励我们飞天的动力源泉。”同时，他也表示，本次飞行任务中最具挑战性的是长达6个月的在轨驻留，要感谢工程全线科研人员的辛勤付出和全方位保障，让三人在飞行过程中始终保持“感觉良好”。
“任何时候，我们都绝不是一个人在战斗！”叶光富在回答澳门学子的提问时表示，乘组三人是非常团结、高度信任的战斗集体，同时，在地面上也有成千上万的航天人全天候提供智力支持和技术保障，在遇到困难时，会第一时间跨越天宇，为我们送来温暖和力量。
王亚平则向青年学生们分享了两次太空授课的亲身感受，“教室”更加宽敞大气、授课内容更丰富有趣、直播画面更加清晰流畅，这都折射出祖国的繁荣强大和航天事业的跨越发展。而更让她欣慰的是，八年前太空授课种下的梦想种子正在开花结果，当时坐在教室里聆听太空授课的孩子们，现在有的已经成为航天大家庭中的一员，正在岗位上与航天员一起并肩战斗。王亚平希望天宫课堂能成为点燃梦想的平台，“我也希望能永远做孩子们心中的太空老师。”
2021年10月16日，神舟十三号载人飞船成功发射，开启中国迄今时间最长的载人飞行，乘组三人将在天宫空间站核心舱在轨驻留6个月。
2022年是中国载人航天工程立项实施30年，我国将全面进入空间站在轨建造阶段，共规划6次飞行任务，包括两次空间站舱段问天、梦天的发射任务，以及两艘货运飞船和两艘载人飞船的发射任务。预计到2022年年底，中国空间站将完成三舱组合体建造，对空间站状态进行全面评估后，转入应用与发展阶段。
王亚平在分享中表示，2022年注定将成为中国航天史上值得浓墨重彩书写的一年，在祖国和人民的托举下，千千万万的航天人将共同携手打赢空间站建造的决胜之战。探索太空永无止境，中国人探索的脚步必将会迈得更稳、更远，奋斗的舞台也必将会越来越大。“作为这项伟大事业的传承者，我很高兴自己能在这样一个伟大的历史时刻，跑好自己的这一棒，在新的一年交出满意的答卷。”
仍未攻克癌症？
卫星上天，人上月球，证明航天技术在发展进步！
仍未攻克癌症，证明医学技术，仍需不断进步！
对医学而言，我一直认为这是一个既古老又永无止境的话题！
虽然我对医学而言，是门外汉！但我清楚，自从有人类以来，人们就一直在与疾病作战！
随着医术的不断进步，有一些癌症，特别是早期，已能治愈！如乳腺癌，子宫癌等；有些癌症已有办法治疗！如甲状腺癌等！
我相信随着医学技术的不断进步，攻克癌症，未来有期！人类的平均寿命会越来越长！
科学技术是在不断创新发展的，相信我们的生活会越来越美好！
（图片来自网络）
核动力航天器出来是不是宇宙无敌了？
【核动力航天器出来是不是宇宙无敌了，想去哪去哪？有哪些核动力？】
核科学技术发展至今，在军用及民用领域都获得了广泛的应用。例如：
1） 核爆炸。冲击波，光热幅射，射线杀伤有极大破坏力。长期核污染令人恐惧。其原子弹、氢弹及洲际导弹，成为当今世界核威慑的主要来源。
2） 可控核裂变核聚变。核裂变的高温，产生高温蒸汽驱动蒸汽机，为水面航空母舰、水下潜艇提供源源不断的核动力。聚变能因为实现条件极为苛刻（达到上亿度的高温）如人造太阳，目前还在试验研究阶段。
3） 可控核反应堆。为陆上及水面核电站提供了源源不断的电力。
核威慑、核动力及安全核电，一直是全世界大国追求的目标。前提是核反应堆小型化、核泄漏预防、核效率利用及核废料处理，能取得重大进展。鉴于此，除了联合国五常，全世界能玩转核的，屈指可数。
人类对于外太空探测，甚至进行恒星际飞行有着浓厚的兴趣。于是就放飞梦想，希望借助于核动力实现这些愿望。
于是就有了本文的题目：研发出“宇宙无敌” 的核动力的航空或航天器，想去哪就去哪？
介绍核动力，先引入比冲量概念（specific impulse)：这是火箭动力学家衡量火箭引擎效率的一种标准量，它是火箭产生的推力乘以工作时间再除以消耗掉的总燃料质量。如果力和质量都用千克，比冲量的单位，就是秒。可以理解为火箭发动机利用一公斤燃料可以持续多少秒一直产生一公斤的推力。比冲量越高，火箭的总动力越大，最终的速度越快。典型的固体火箭发动机的比冲量，可以达到290 秒，液体火箭主发动机的比冲量则是300至453秒。
关于核动力利用核科学技术的方式有3种：
1、利用核反应堆的热能
2、直接利用来自反应堆的高能粒子
3、利用核弹爆炸
核动力航空母舰和核潜艇，都是利用核裂变反应堆的动力来推动螺旋桨，只不过太空没有水或者空气这种介质，不能采用螺旋桨而必须利用喷气的方式。
但方法仍很简单，反应堆中核子的裂变或者聚变产生大量热能，我们将推进剂（很可能采用液态氢）注入，推进剂会受热迅速膨胀然后从发动机尾部高速喷出，产生推力。其结构如下图所示：
推进剂从左侧注入，中间加热，右侧喷出。其中利用反应堆的热量是最简单也是最明显的方式。
而这具体又分多种类型，其中核裂变发动机分以下4种类型：
1) 固体核心核发动机：在这种发动机中，推进剂受固体燃料核心加热，估计比冲量能达到大约800秒；
2) 粒子床（Particle Bed）核发动机 ： 在这样的发动机中，液体推进剂被泵入核燃料里面，这种方式能达到很高的热量，使得比冲量能达到大约1000秒，推重比超过1；
3) 液体核心核发动机：这个办法是使用液态的核裂变燃料，由于不必操心裂变物质的熔点，所以能达到更高温度从而获得更大的优势， 比冲量能达到大约 1500 秒，推重比超过1；
4) 气体核心核发动机：这种情况下我们不用再操心裂变物质的蒸发，在这个系统中推进剂流经等离子态的裂变物质，从而达到最高的可能温度，安装一个冷却系统后，比冲量能够达到7,000秒。
核热动力发动机是利用反应堆的热量，这种办法虽然节省了燃料，但必须携带许多液体推进剂，结果许多节省的重量都被消耗掉，获得的好处没剩多少。
核动力利用的第二种方式，就是直接利用来自反应堆的粒子。由于核反应的时候，能够产生许多高能粒子，从而不必另外携带推进剂。
这些高能粒子移动速度非常快。我们当初用反应堆加热推进剂，就是为了让推进剂的热运动速度增大从而获得推力。而这里我们已经有了这样的高速运动物质，而且这些高能粒子是离子态的，从而可以使用磁场来控制它们的喷射方向。事实上，这种磁场控制方式已经在离子发动机上使用过。利用这种方式，可以达到极高的比冲量：1百万秒！
核动力利用的第三种方式：利用核弹爆炸。漂亮国还真的进行过认真的探讨。飞船设计的起飞质量是 1 万吨，和普通的化学火箭不同，这些质量中大部分都将进入轨道。飞船起飞时爆炸的原子弹当量为 100 吨（ 注意100 吨TNT当量爆炸产生的推动力，可远不只100吨 ），每 1秒钟就抛出一个，而当飞船加快到一定速度后，将下降到每10秒爆炸一枚 2万吨当量的原子弹。 起飞方式被设计为竖直向上飞行，而不是象普通化学火箭这样到一定高度就倾斜飞行。这样飞的目的是把放射性污染集中到一个小区域内。最初计划携带 2 千颗原子弹，利用它把宇航员送往火星或送到土星。这已经几近疯狂，因而后来不得不被下马，无疾而终。
说了以上这些，可以认真讨论核动力的航空或航天器了。美俄中在这方面应用的探索及关注从来没有停止，都在展现大国雄心。具体可分为几个方面。
1 核动力战略轰炸机
据外媒传闻，中国或许正在研制这种新型核动力战略远程轰炸机，其代号为五星之光。一旦该机问世，将把中国的战略核威慑水平提高到空前高度。
据说，该机巡航速度为 3.6 马赫，可在大气层中不停留高速飞行三个半月。机上带有一百七十组到二百十一组核弹，配带核弹的多少将与它要攻击目标的密度和规模而定。
外媒传闻，它比俄罗斯的两千多枚洲际弹道导弹还难防范并且更加具有毁灭性。它将领先俄罗斯和美国的航空航天技术，从而使中国在未来一百年里，在核战略质量方面，处于绝对的优势地位。
据悉，这种航程为13 亿 8960 万公里的五星之光核动力战略远程轰炸机的成功，只是中国未来太空战略武器的一部分。
外媒称，一旦中国的五星之光核动力轰炸机问世，将显现出相对于传统轰炸机优势。
这种战略轰炸机，只要能将气冷反应堆和涡轮发动机的总重量限制在 100吨以内，就比传统大型飞机的动力系统具有优势。因为，目前全球各种大型飞机所携带的燃油，通常都在100吨以上。
其次，这种核动力轰炸机，在战斗中被导弹击中，它的生存能力要比常规动力轰炸机强得多。这是因为对于军用飞机来说，携带大量燃油是非常危险的，飞机一旦被击中，有可能立马变成一个巨大的燃烧弹。
外媒认为，轰炸机采用核动力系统还有一些优势。例如，大量且持久的动能供应，使核动力轰炸机在理论上，可飞行数天甚至数月之久，这就是核动力系统的最大优势。
从技术方面看，中国的气冷反应堆已为开发核动力飞机打下了基础，接下来中国最需要的就是观念的转变和决心。
尽管中国的航空发动机技术，与西方国家相比仍有一定差距，但是，中国在气冷反应堆方面的技术却处于世界领先地位。只要在反应堆小型化方面再进一步，就一定能研发出适用于飞机的小型气冷反应堆。
值得注意的是，战略轰炸机可是所有大国战略空军梦寐以求的梦想。如果中国可以率先在轰炸机上采用核动力，在中国开发出核动力轰炸机，那将使中国空军获得空前的绝对优势。最起码能确保中国百年安全，这是中国国防真正的百年大计，值得竭尽全力倾其所有研制它。
另一种观点：世界不宜研发核动力轰炸机
上世纪60年代，美国研发的 NB～36 核动力轰炸机因为迫于驻地民众造成了核恐慌，试飞47次均未敢使用核动力推动飞机。而前苏联的图～119 核动力轰炸机，则启用了核动力飞行，且效果不错，可以称为真正意义上试飞成功的核动力轰炸机。
但问题是，这种核动力轰炸机，即便是装载常规弹药飞到他国领土，或者飞机故障或者被击落导致坠毁，都会认为会在他国造成大面积核污染，这是任何一个国家都不可以忍受的。这极易引发全世界的恐慌，推高核战争的风险。
而且，由火箭发展而来的洲际弹道导弹替代核动力轰炸机，产生有效的核威慑，以及可信的核反击手段，完全可以达到这个目的，而且更可靠和安全。从这个角度看问题，大国杀器洲际弹道导弹威力巨大，未来可以替代核动力战略轰炸机似乎又是正确的抉择。
有人还对上述观点添了一把火：媒体造谣连底线都没有。这个报道外媒14年就有了，被无良的小编拿来充数。核动力轰炸机根本就不存在。如果核动力那么好，战略轰炸机的关键技术应该是核反应堆技术，而不是现在这个样子。
中国的潜艇、舰船的反应堆都没达到这么先进的程度，怎么可能实在飞机上。
再说了中国奉行的防御国防，核动力应用于进攻性的轰炸机，产生的总效果目前来看是蔽大于利，不应在考虑之列。
2 核动力宇宙飞船
中国已经将太空站送入轨道，而且根据最近公布的发展路线图，中国正着眼于在今后几十年里，建造可以重复利用的火箭、一种巨大的货运火箭，以及一种核动力航天飞机。
据传，这并非中国航天计划的全部，实现更远深空的载人探索，让人类在太阳系的星际间自由来往，已成为2040年前发展目标。
维持这一梦想的，就是中国提出的新型核动力航天飞机计划，而这是完全不同于正在开发的超燃冲压动力航天飞机的更尖端机型。因为核动力巨大的推力和可重复使用的次数多样性，所以注定这既是一项前途光明的航天动力事业。也是中国航天向更远的深空进军最经济、最可行和最佳的途径。据悉，如果中国的计划实现，那么，使用核动力航天飞机到达火星也许只用70天，而到达月球则只需4个小时（速度为26.7公里/秒）。
自 1957 年人类发射第一颗人造卫星， 并且在 1961 年获得进入太空的能力以来， 如何解决进行空间任务时的动力来源，是人们一直探求的问题。核动力航天器空间任务，可以分为两类：推进动力和电源。推进动力可以推动航天器飞行，控制航天器姿态进行更远的深空探测；电能则保障航天器仪器的正常运行以及为航天员的空间生存，提供基本保障。
关于核动力如何应用于航天器问题，美俄中均在进行相关技术攻关。但是，因为空间核技术、核安全以及材料等方面问题，核动力技术仍停留在地面研究试验阶段，一直未能进行实际应用阶段。
3 核动力空间穿梭机
中国未来新一代火箭计划，其中的长八火箭和长九火箭登月大家都已有初步了解，而其中更远景计划中的 2040 年的核动力空间穿梭机，则引起了大家的兴趣。究竟什么是穿梭机，核动力空间穿梭机和普通穿梭机有何区别呢？
首先，所谓穿梭机，即shuttle，意为天地往返的运输工具。其中穿梭机，有玉女穿梭之意，即象织布的梭子一样重复往返，而其典型范例就是航天飞机。
美国于上世纪70年代开始研制航天飞机，在80年代前后实现了首飞。其主燃料箱，利用了阿波罗登月计划中土星五号火箭的成果。而之后的俄罗斯，也研制了能源暴风雪航天飞机。虽然因为苏联解体而终止，但其副产品，RD171&RD170&RD180火箭发动机，至今仍为人们所津津乐道。其最大推力，甚至创造了单发火箭发动机的世界纪录，超过了800吨，至今仍没有其他国家所突破。
而其高空补燃液氧煤油发动机技术，仍然是很多国家望尘莫，及无法突破的禁地。而之后美版的空天飞机先导机，也是穿梭机的典型代表：其比一代航天飞机更有利于在空气和近地轨道飞行，在空气和近地轨道机动能力更强，也可以和航天飞机一样以飞机形式降落，同时在轨能力也更长。
以前的穿梭机主要在航空和航天领域提供一种可重复使用的运载工具，并没涉及星际间探索，及太阳系中的旅行。而且其采用的动力也是化学能源动力。
而在中国 2040年 远景规划中的核动力空间穿梭机，却采用核动力，可能的工作方式为最新的电磁驱动引擎【注1】。 即通过核动力的热离子堆产生电能【注2】， 然后通过电磁驱动引擎来推进穿梭机前进。据悉，具有科幻意味的，乍一看似乎违背了物理学动量守恒定律的电磁推进引擎横空出世，可以根本上解决人类太空旅行的问题。电磁驱动引擎的速度已经超过已知的所有航天器的速度，包括之前号称最快的太阳帆动力引擎。电磁驱动将意味着卫星等太空载具，将不再需要借助助推化学燃料，其能量将来自于反射微波所带来的巨大能量。有这样的发动机能够提供高推力，就会使飞船或者探测器完成行星际任务，甚至进行恒星际飞行，可以成为可能。
目前，化学燃料产生的火箭推力太小并且持续力太低。所以，每次发射时都必须寻找合适的发射窗口，以便利用行星的引力来加速使它们能真正飞往宇宙深处。核动力太空飞船和探测器由于推力强大，不必利用行星的引力，更不必担心航线限制。因此，很多人认为，核动力太空飞船及核动力空间穿梭机是未来航天业发展的必然趋势。
科学技术的发展永无止境，人类对宇宙的探索永无止境。“宇宙无敌”，大概是酒喝多了感觉太好。“想去哪就去哪”，要小心酒喝醉了迷失了路。怎么都觉得这些说法有些欠妥。
【注1】电磁驱动引擎， 其实它就是用了离子引擎的反作用力。辐射在特定装置的空腔中微波来回反射，如果我们利用粒子对一定频率的微波的选择性吸收，就可以形成推力。
例如：
用一个高速粒子在两端高电压的空腔中来回反射，但返回方向时使粒子通过电磁屏蔽的通道。这时只有向前的粒子通过微波腔，而且粒子对一定的频率是选择吸收的。再利用多普勒效应，使同样向前的微波频率达到这一频率要求被吸收，而反相微波不被吸收，就使粒子在空腔中得到加速度了。利用这个加速过的粒子喷射，将给引擎以反作用力，于是就形成电磁驱动引擎的巨大推力。
【注2】 以热离子换能法来进行能量转换也就是，利用热离子二极管来将热能转换成电能。先将热离子二极管的发射极（阴极）紧靠着核反应堆中的燃料元件。当核裂变反应产生的热量将发射极加热到 1500～2000 ℃ 的高温时发射极上的自由离子，就具有足够的能量而飞出。这时二极管的集电极（阳极）便将离子收集起来。这样一来就在二极管的阳极和阴极之间形成了通路（电路）。
