单排溜冰教程，还是双排的好？
单排容易学，但是学会双排单排很容易就上手了。 我最开始玩的是双排，最爱的也是双排，大学里加入轮滑社，玩了一段时间单排，比较后还是双排有意思，小学初中做了三年多娱乐玩家，那种大家一起玩的快感，没玩过的真的无法想象。就连旱冰场劣质轮滑鞋轴承沙沙的响声，都非常性感。 接下来我要成为一个业余玩家，努力学习花式跳跃，花式旋转，花式刹停。让身边的玩单排的知道双排的厉害，不要再小瞧双排。我的hsh轮滑鞋，还在路上，加油，双排万岁！！
亚洲单排轮滑鞋锦标赛举行了几次？
亚洲单排轮滑鞋锦标赛举行了19次，从1985年开始，每二年举行一次
单排滑板怎么玩？
我推测你所说的单排滑板应该就是近段时间新兴起来的龙板（或者叫蛇板等）了。龙板是属于娱乐性质的，虽然现在有很多强人用龙板一样可以玩很多刺激的高难度的花样。相比轮滑鞋，滑板不适合用于赶路。但是同样的，相比于滑板，轮滑鞋不方便换鞋。看你自己的需要而定。
如果你不担心换鞋的麻烦的话，单以赶路来说，个人更推荐你使用轮滑鞋。
轮滑鞋是双排好还单排好？
还是选择双排的比较好，安全稳固牢固，平衡感也是比较强的，容易掌握和学会，比较方便快捷实用干净整洁卫生。你可以试着对比，
轮滑怎样刹车？
借助刹车器 脚刹向来是件颇有争议的东西。许多滑过真冰或旱冰的人反而会觉得它碍手碍脚，仿佛是它装错了地方一样。一句话，它就是没用。但是，如果你按部就班地学习了怎样使用它的话，你马上会发觉你的脚刹实际也能发挥多种功效。以下列出的是它的一些好处： 1.即使是在非常高速的情况下，你也能用它来刹车。 2.用脚刹时，你的两个脚都能在地面上，这样就有助你保持平衡。 3.当需要在交通繁忙地段刹车时(可能你身边有很多汽车或自行车)，用脚刹能使你把自己的动作控制在尽可能小的范围内。 4.用它刹车时，你还可以转向。 5.刹车的声音经常可以警告他人你的出现。 现在我们开始讲解如何学用脚刹。两脚开列，与肩同宽。然后，让你的双脚前后向交叉反复滑动，这个练习是为了让你习惯重心在两脚间的转换。使用脚刹时，先迈出脚刹所在的腿，同时脚趾离地，脚跟下压。这时候你的重心应该是在两腿间的。在初学的时候，它可能会略微地处于你后面的脚上。这里的关键点是在做动作时背部要直，膝盖要曲。 Runouts:(绕障法) 如果滑行的路两旁是草地什么较软的东西的话，简单了，就滑到上面去。那种表面能帮你减速，不过你得千万小心速度的突然变化。如果之前你已经失控了，至少你摔的是草地，而不是和路面来次亲密接触了。 Wallstop(借助固定物体) 这种停止其实很简单、向墙壁或任何合理地固定对象滑去，在接触他们的同时使用你的胳膊缓冲。在速度较低时，这应该是相当安全的(在接触墙体是时候，记得转头，这样就不至于把你的脸撞到墙上了)。 你的鞋或许会也或许不会撞上墙壁，这取决于您滑行的速度。关键点在与你要学会用胳膊作缓冲(就象在站着做俯卧撑一样。)一种练习的方法是这样的：穿上鞋在离墙1，2尺处站定，现在向墙壁倾倒，用手支撑。你应该会有轻微地反弹，前提是要避免头和墙撞上。靠墙的速度越快，反弹的程度越小。 另一种可以采用的方法是象撞球中球一样的停止。现在我们要借助的不是静止的物体了，借助你身边的一起溜冰的同伴，把你的冲力转移到他们身上。为安全起见，在你接近对方时要大声警告他你的接近。这有方法在平地和中低速是很有效。但在高速时和身边没有熟悉的同伴时，不建议采用此法。 Windbraking(借助风力) 借助风力与其说是刹车方法，还不如说它更多是一种控制速度的方法(虽然在大风天气情况下，借助风力也可以让你停下)。站立，充分伸展你的胳膊，想象着象一只鼓起的风帆。有必要的话，您需要向前微微倾斜，以加强风的力量。 直排轮滑初级刹车方法 V-stop/snowplow(V字刹) 低速滑行中，你可以脚跟并拢呈V字(适用于倒溜),或脚尖并拢呈V字(适用于正溜),你的两鞋在撞到一起后,使你停止。这可能会使你向滑行的方向摔倒(取决于你当时的速度)，因此你要有向前倾斜身体或向后倾斜身体的动作来补偿。 您甚至可以让动作更夸张一点。两腿开列，超出肩宽，象前面一样在脚跟或脚尖方向上靠拢(这个动作不会使你的两鞋碰撞)。用腿力压你的内刃，减速会很有效果。这也可运用于比较高速的时候。 直排轮滑中级刹车方法 AdvancedRunouts 滑到草地的时候,你可以让自己在草坪和地面间交替滑行，以此来控制你的速度。当下坡的时候这招很管用。要停下的话，一直在草地上就可以了。 上草地时，双膝保持弯曲,一只脚是在另一只脚前面的。几乎所有重量都在你首先接触草地的一脚上。绷紧前腿，它就好象是在为后面的跟随腿犁出一条道一样。很少重量是落在后面的跟进腿上的。放松肌肉，后面的腿起的作用只是稳定和保持平衡而已。在这里，主导的腿要完成大多数的工作。 直排轮滑高级刹车方法 T-stop T-stop的原理是：由轮子提供摩擦力，来使滑行者停止。做动作时，一个脚拖后，它几乎处在一个和滑行脚成垂直的位置。双膝稍弯曲一点，在地面上拖拽你后脚的轮子。作动作时，要强调一种概念，那就是拖拽的重点要放在脚跟上，而不是第一个轮子。如果你拖拽前轮太多，那只会让你转起来。整个过程中，你的身体重量主要放在那个保持滑行的(前)脚上。假如是在高速的情况下，只有给后面拖动的鞋加更大的压力，才能使你在短时间内停下。切记此时你的身体重量的大部分还是放在你的前脚上的。 注：一种特别值得注意的现象是：T-stop或任何一种用轮子拖拽来刹车的方法(譬如拖拽前轮)，容易产生“被磨平的轮子”。如果在刹车的时候，你的轮子一点都不滚动，那么最后只能是一个结果，那就是你的轮子被磨平了。不圆的轮子将很大程度地影响顺畅的滑行。你的轮子就那样报废了。 Toe-drag 此动作基本上和T-stop相似,不同点是现在你拖拽的只是一个前轮而已.这个动作并不要求你的拖动脚一定要和前进方向成垂直。你可以比较自由地在一个弧度上拖拽前轮.并且,您的前轮在触地时可以自由选定角度。(如果有老轮子，脚趾位置是它们的好归宿,那样就能避免损坏好轮子了。) 和T-stop比较，Toe-drag的好处是：它只磨损你的一个轮子，更加重要的是，你可以更好地在刹住时控制转向。就算在拖拽时,前轮在滚动，那也能让你停下来。Toe-drag能让你在相当高速时停下。但是，由于它只采用一个前轮刹车，因此和脚刹刹车或T-stop比，它的停止距离会更长些。最好看的是T-stop
